Lastik kılları ne işe yarar? Gerçek şu ki, işe yaramazlar. Buna rağmen, neredeyse tüm lastiklerin gövdesinde bu karakteristik kıllar bulunur. Ama eğer işe yaramazlarsa, neden oradalar?
üretim sorunları
Bu tüyler, lastik nihai şeklini elde etmek için yüksek basınca maruz kaldığında, üretim sırasında kalıptan çıkan fazla kauçuktan kaynaklanır. Bu kalıp, fazla havayı boşaltma ve kauçuğun kalıpta görünen şekli almasına izin verme işlevine sahip küçük deliklere sahiptir.
Videoyu izle:
Lastikleri hala bu saçla satmayı seçen markalar var, diğer markalar onları kesiyor. Günümüzde tüketicilerin genel algısında lastiklerin üzerindeki kürk, yeni lastiklerin ayrılmaz bir özelliğidir.
Bu sadece bir biçim meselesi değil.
İster sentetik ister doğal olsun, lastik kauçuğunun yüksek basınca maruz kalması sadece nihai şekli elde etmek değildir. Lastikler, kauçuk ve onu oluşturan çeşitli bileşenlerin birlikte kaynaşması için bu işleme tabi tutulur. Bu kimyasal işleme vulkanizasyon denir. Kauçuğa elastik özelliklerini veren bu işlemdir.
Her zaman öğreniyoruz. Bir lastiğin içerdiği tüm bilgilerin nasıl okunacağını ve ayrıca aracınız için belirli özelliklere sahip lastikler olduğunu zaten açıkladık, ancak başka ilginçlikler de var. Yakında bu temaya geri dönün. Sonuçta asfaltla temas eden otomobilin tek unsuru bu.
