Platformu mevcut nesil Range Rover Evoque ile paylaşan, Jaguar E-Hızı İngiliz markasının ürün yelpazesindeki en kompakt SUV.
4,4 m kayma uzunluğu, 2,0 m'ye çok yakın genişlik ve yaklaşık 2,7 m dingil mesafesi ile Jaguar E-Pace'in içi beklediğinizden daha büyüktür.
Seçilen yer ne olursa olsun yolcular için yer sıkıntısı yok ve 550 l bagaj kapasitemiz var. İlginç bir yuvarlanma konforu, segmentinin en iyileriyle uyumlu dinamik bir davranış ve bu özelliklere sahip bir modelin iddialarına uygun motorlar eklememiz gereken özellikler.
Bu bizim kararımızdı:
Bu videoda test ettiğimiz sürüm D180 S AWD idi. Başka bir deyişle, dört tekerlekten çekişli ve standart donanım seviyesinde 180 beygirlik 2.0 Dizel motorlu bir Jaguar E-Pace elimizde vardı. Ve temel donanım seviyesinden, konfor öğelerinin sadeleştirilmiş bir versiyonunu kastetmiyorum.
Ayrıca ekstralar olmadan 62.000 Euro'ya ve ekstralarla 70.000 Euro'ya ulaşan bir birimden bahsediyoruz (teknik sayfaya bakın).
Daha “temel” Jaguar E-Pace'te zaten otomatik farlar, yağmur sensörlü ön cam silecekleri, parlama önleyici ısıtmalı dikiz aynaları, elektrikli toplama ve yaklaşma aydınlatması, standart olarak lastik basıncı izleme sistemi bulunuyor. , lastik onarım sistemi, iki bölgeli otomatik klima, TFT ekranlı analog kadran, Connect Pro Pack bilgi-eğlence sistemi (inControl Uygulamaları, Touch Pro sistemi, Navigasyon Pro, Dinamik Ses Kontrolü, sesli kontroller içerir), sürüş modları, elektrikli park freni ve diğer öğeler.
Dinamik olarak, isteklerimiz doğrultusunda az çok sportif bir konfigürasyon sağlayan Jaguar Drive Control programına güvenebiliriz.
Güvenlik sistemleriyle ilgili olarak, Acil Durum Frenleme, Trafik İşaretlerinin Tanınması ve Şeritte Bakım Yardımı'nı vurguluyorum. Neyse ki, standart ekipman listelerinde teknolojiler giderek daha fazla yer alıyor.
