Kasım 2017'de imzalanan bir anlaşmaya dayanarak, FCA ve Eni (bir İtalyan petrol şirketi, bir tür transalpine Galp) yeni bir yakıt geliştirmek için bir araya geldi. A20 olarak belirlenmiştir, bu %15 metanol ve %5 biyo-etanoldür.
Azaltılmış karbon bileşeni, biyolojik kökenli bileşenlerin dahil edilmesi ve yüksek oktan seviyesi sayesinde, A20 yakıtı %3 daha az CO2 salabilir , bu zaten WLTP döngüsüne göre. Doğrudan ve dolaylı CO2 emisyonlarını azaltmak amacıyla geliştirilen A20, 2001'den itibaren çoğu benzinli modelle uyumludur.
Bu yeni yakıtla ilgili ilk testler beş yılda gerçekleştirildi. Fiat 500 13 ay içinde 50 bin kilometreden fazla yol kat eden Milano'daki Eni Enjoy filosunun Test sırasında, arabalar sadece sorun göstermedi, aynı zamanda emisyon azaltımları ve performans iyileştirmeleri de gösterdiler.
Hala geliştirilmekte olan bir proje
Zaten teste tabi tutulmuş olmasına ve sonuçların olumlu olmasına rağmen, FCA ve Eni yeni yakıtı geliştirmeye devam ediyor . Şimdi amaç, yenilenebilir kaynaklardan elde edilen hidrokarbon bileşenlerinin miktarını artırmaktır.
Bültenimize buradan abone olun
Bu, yakıt araştırmalarının amacına adanmış bir markayı ilk kez görmüyoruz. FCA ve Eni tarafından geliştirilen yeni yakıtın hala yağ yüzdesi varsa, Audi daha da ileri gitti ve sentetik yakıtların geliştirilmesine dahil oldu.
Amaç, CO2 emisyonlarının kapalı bir döngüsünün oluşturulmasına izin veren temel hammadde olarak CO2 kullanmaktır. daha fazla yakıt üretmek için yanma sırasında yayılan karbondioksiti kullanmak.