Uzun yıllar boyunca, en sportif Opeller bir kısaltma ile biliniyordu: GSi. İlk kez 1984'te Kadett'te kullanıldı, ancak 1987'de Corsa'ya geldi ve hemen Alman SUV'nin daha sportif versiyonlarıyla eş anlamlı hale geldi.
Ancak, yıllar geçtikçe ve daha da radikal bir kısaltma olan OPC'nin (Opel Performance Center ile eşanlamlı) ortaya çıkmasıyla, GSi kısaltması yerini kaybetti ve Corsa'nın tüm nesillerinde görünmeye devam etmesine rağmen, sonunda 2012'de ortadan kalkacaktı. .
2017 yılında Insignia GSi tarafından yeniden canlandırılan, belirgin bir ön tampona ve üç kollu jantlara sahip küçük Opel Corsa A'larla ilişkilendirilen kısaltma, Corsa serisine geri döndü.
Bu nedenle, Diogo Teixeira ne ölçüde olduğunu görmeye gitti. Corsa Gsi YouTube kanalımızdaki bir başka videoda hala modern cep roketleri arasında yerini koruyor.
Youtube kanalımıza abone olun.
Bir motorla donatılmış 150 hp ve 220 Nm güç verebilen 1.4 l turbo altı vitesli düz şanzıman ve Corsa GSi ile birleştirilmiş tork 0'dan 100 km/sa hıza 8.9 saniyede ulaşır ve 207 km/saate ulaşır GSi kısaltmasını bir kez daha Alman SUV'nin daha sportif versiyonuyla eş anlamlı hale getiriyor.
Estetik olarak, Diogo'nun test ettiği Corsa GSi, atalarından ilham almış gibi görünüyor, bize Alman cep roketinin ilk neslini hatırlatan gösterişli bir sarı renkte görünüyor ve kaybolan Corsa OPC'nin önü veya arka kanatçık gibi ayrıntılar içeriyor. .
Haber bültenimize abone ol
İçeride, videomuzda görebileceğiniz gibi, Corsa GSi çok daha gizli bir görünüme kavuşuyor ve onu altıncı nesil Opel Corsa'nın “normal” versiyonuyla karıştırmak bile çok kolay.
Son olarak, dinamik terimlerle ve şasinin orijinal olarak 2006'da ortaya çıkmasına rağmen (evet, Corsa D ve kaybolan Fiat Punto tarafından kullanılanla aynı) dinamik terimlerle bir hot hatch'ten bahsettiğimize göre, Corsa GSi hala görünüyor. iletişimsiz sürüşü hesaba katarak bile dolambaçlı yollarla iyi geçin.