Cenevre'den yeni geldim ve önümüzdeki birkaç gün içinde yeni Range Rover Evoque'u test edeceğim Atina'ya giden bir uçakta bu satırları yazarken buluyorum kendimi.
İlginç bir şekilde, Jaguar Land Rover, hesapları canlandırmak için sıcak çörekler gibi satmak zorunda olan SUV ile İsviçre şovunu kaçırdığı için pişmanlık duymayan 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki devamsızlıklardan biriydi. Biri Londra'da Guilherme Costa ile kısa bir temas olan iki sunumdan sonra, Evoque hakkında her şeyi netleştirmenin zamanı geldi.
Yakından bakıldığında az görülen devamsızlıkların ötesinde, Cenevre Otomobil Fuarı'nın bu baskısı son yılların en önemlilerinden biriydi.
Razão Automóvel'in tüm izleyici kayıtlarını elde ettiğimiz tam bir hafta. Web sitemizde yayınlanan 60'tan fazla makaleyi besleyen fotoğraf ve videolarla Cenevre Otomobil Fuarı'nı yoğun bir şekilde ele aldık. Sonuç getiren bir çalışma ve sonunda önemli olan sonuçlardır.
fransız istilası
Peugeot ve Renault, hem büyükler hem de Fransızlar, iki ağır siklette giriş yaptı: 208 ve clio . Bir yandan, 208 herkesin beklediğinin üzerinde bir iç mekan ve onunla uyumlu bir dış mekan ile şaşırttı. Renault Clio hemen hemen her yönden daha fazla büyümüş (daha kısa, bugünlerde çok sıra dışı bir şey).
Instagram'da yaptığımız oylamada takipçilerimiz yeni 208'i Clio'ya karşı favori olarak seçti . Ağır bir yenilgi: 2100'den fazla seçmenden 208'in %75'i lehte. Satışlarda bir sürprizimiz olacak mı? Görünüşe göre şimdi fiyat tarafında ve sonra Renault'yu yenmek kolay değil…
Volkswagen grubu, mevcut modellerin bir avuç konseptini ve eklenti versiyonlarını Cenevre'ye götürdü. Ama aynı zamanda bazı haberler, örneğin Volkswagen T-ROC R , 300 hp ile Palmela'daki fabrikadan sıcak çıkıyor. bu İD buggy ayrıca konuşulmalı, nostalji iyi uyuyor ve başarılı bir modern yorum.
SEAT'ta elektrifikasyona doğru bir adım attık. el-doğumlu grubun MEB platformunu kullanan ve stil açısından üretim versiyonundan çok uzak olmayan .
Hemen yan tarafta, CUPRA'da markanın CEO'su Wayne Griffiths ile oturdum ve YouTube kanalımızda videoda bulunan bir röportajda 15 dakika konuştuk. Yılını kutlayan CUPRA, Formentor Cenevre'de, ilk %100 CUPRA modelinin neredeyse nihai versiyonu.
Audi aldı Q4 e-tron konsepti, e-tron sportback ve yeni eklenti salona her zevke uygun. Porsche'nin komşuları 911'de zirveye ulaştı Cenevre'de ve buralarda bu hafta direksiyonda Francisco Mota ile yapacağız.
Haber bültenimize abone ol
FCA ayrıca ağır bir üçlü alan taraftı. FIAT, en azından fikirlerin eksik olmadığını ve bir sonraki Panda'nın da yeni bir iş modeli olabileceğini gösterdi. Alfa Romeo sundu ton , bir hibrit SUV, İtalyan markasının ilk elektrikli modelinin önizlemesi.
Jeep ayrıca, Renegade ve Compass'ın artık prize takılabileceğini göstererek, elektrifikasyon üzerine yoğun bir şekilde bahse girdi. Ferrari'de V8 motoruna görkemli bir övgü gördük.
Mazda aldı CX-30 , CX-3 ve CX-5 arasında kalan bir SUV. ile aynı platformu kullanır. Mazda3 , başarılı olacak? Vergi sonrası fiyat belirleyici olacak…
Hala Japonca, sonunda görebildik Toyota GR Supra , kamuflaj olmadan, Cenevre Otomobil Fuarı'nda. İçeride oturdum ve size tek bir şey söyleyebilirim: Onu sürmek için sabırsızlanıyorum.
Gösteride yan yana olan Mercedes-Benz ve BMW, bundan daha belirgin teklifler alamazlardı. Yıldız marka tanıttı CLA Atış Freni Salon, tüm rekorları kıran Peugeot 208'in peşinden koşmayı seviyor…
Youtube kanalımıza abone olun.
BMW, Cenevre'de çift böbreğin kalıcı olduğunu kanıtladı. BMW 7 Serisi şimdiye kadarki en büyük ızgara ile… evet, gerçekten büyük. Yol boyunca, Série 8'in tepesini çıkardı. Her ikisi de Portekiz'de, Algarve'de sunulacak.
Cenevre ve performans… her zaman
Spor otomobillerde ve hiper otomobillerde, Cenevre Otomobil Fuarı rakipsiz olmaya devam ediyor. Bugatti aldı La Voiture Noire , Euro'ya çevrilmiş olan şu anlama gelir: 11 milyon artı vergi veya isterseniz tarihin en pahalı yeni arabası. Söylentiler, onu satın alan kişinin hemen yan kapı olduğunu ve aile adını yeni bir markaya verdiğini söylüyor: Piëch.
5 dakikadan daha kısa sürede şarj olabilen %100 elektrikli 2 koltuklu bir GT olan Piëch Mark Zero Salon'da görücüye çıktı.Markaya göre son versiyon 2021'de geliyor.
Koenigsegg ise her şeye ve herkese hükmetmek isteyen hiper otomobili Cenevre'ye götürdü. jesko . Kırılması gereken bir hız rekoru var ve Christian Von Koenigsegg'in babasının adını taşıyor. Bize evin köşelerini gösteren kişi, gelecek hafta sonu saat 11'de YouTube kanalımızda görmek üzere Jesko'nun özel turuna çıkan Christian'ın kendisiydi.
Bu özel bir andı, Christian için endüstride bir referans figürü değil, aynı zamanda Koenigsegg İsveçliler tarafından üretilen, kaputun altında çok güçlü bir V8 ve 1600 hp ile elektrikli olmayan son otomobil olacağı için.
Aston Martin'den İngilizler, bir sonraki otomobilin ön gösterimi olan Cenevre Otomobil Fuarı'na iki tüy siklet aldı. yenmek , çoğunlukla alüminyumdan yapılmış ve 003 , bu da karbonun içgüdüsel bir teklif olduğuna bahse girer. Onları birleştiren nedir? Benzeri görülmemiş bir orta menzilli arka motor, Valkyrie . Evet, McLaren ile anlaşma halindeyken Aston Martin yenilik yapmak zorundaydı…
yürürlükteki elektrik
Ortalığı karıştıran %100 elektrikli üç arabadan bahsetmeden bitiremem. Birincisi Pininfarina Vaftizcisi 1900 beygir gücü ile şimdiye kadarki en güçlü İtalyan yol otomobili ve aynı zamanda yeni İtalyan markasının ilk ürünü.
Pininfarina Vaftizcisi
Sonra Honda ve Prototip , Japon markasının ilk %100 elektrikli bataryası ve bunun için Avrupa'da çok önemli bir adım. İçte ve dışta çekici stil, Japon markasının Avrupa'da yeni uçuşlara başlaması için ihtiyaç duyduğu destek olabilir. Bu yaz seçili pazarlarda siparişler açılıyor, gözünüzü dört açın.
ve nihayet kutup yıldızı 2 Tesla Model 3 ile yüzleşmek için tüm gücüyle geldi. Gördüğüm kadarıyla Tesla'nın hayatı kolay değil.
Ama bir kez daha beğeniler ve beğenmemeler bir yana, sonuçları beklemek zorundayız. Matematik orada yapılır.
Önümüzdeki hafta için burada bir randevumuz var.
O zamana kadar João Delfim Tomé komşu İspanya'da yeni Volkswagen T-Cross'u test etmeye devam edecek ve yeni DS 3 Crossback'i görmek için Monako'ya bir gezi ile bitireceğim. Söz ver, oradan ayrılma.
İyi hafta.