Cenevre'nin eksik olmadığı bir şey varsa, o da çeşitliliktir. Elektrikli modellerden fütüristik prototiplere, lüks ve benzersiz modellerden B segmentindeki en önemli iki rakip olan Clio ve 208'e kadar, İsviçre şovunun bu yılki baskısında spor da dahil olmak üzere her şeyden biraz görebiliyorduk. Cenevre'deki spor araba 2019 onlar da daha çeşitli olamazdı.
Bu nedenle, elektrikli veya kısmen elektrikli teklifler ile içten yanmalı motorlara gururla sadık diğerleri arasında, her şeyden biraz vardı.
Ferrari, Lamborghini veya Aston Martin gibi olağan şüphelilerden (hatta) daha egzotik Koenigsegg veya Bugatti'ye ve hatta Pininfarina Battista gibi yeni tekliflere kadar, performans hayranları için ilgi eksikliği yoktu.
Sadece onlar değildi. Bu listede, her biri kendi yolunda göze çarpan ve muhteşem olan yedi tane daha topladık. Bunlar… “7 Muhteşem”…
Morgan Artı Altı
Morgan'lar klasik bir gerçek gibi. En son moda değiller (aslında, genellikle eski moda görünebilirler) ama sonunda, bir tane giydiğimizde (veya sürdüğümüzde) her zaman öne çıkıyoruz. Bunun kanıtı yeni Artı Altı Cenevre'de ortaya çıktı ki… yukarıdakiyle aynı görünüyor!
Bültenimize buradan abone olun
Şasi yapımında ahşabı kullanmasıyla tanınan İngiliz şirkete göre, yeni model ile selefi arasındaki farklar karoserin altında ortaya çıkıyor. Plus Six (yılda 300 adet üretilecek), Morgan'ın alüminyum ve… ahşap parçalardan oluşan CX-Generation platformunu kullanıyor, bu da önceki modelin ağırlığına göre 100 kg kesmeye izin verdi.
Sadece 1075 kg , Plus Six, Z4 ve… Supra (B58) tarafından kullanılan aynı 3.0 l sıralı altı silindirli BMW turbo motorunu kullanır. Morgan'ın durumunda motor şunları sunar: 340 hp ve 500 Nm tork sekiz ileri ZF otomatik şanzıman tarafından arka tekerleklere aktarılarak, Plus Six'in 0'dan 100 km/s hıza 4,2 saniyede ulaşmasını ve 267 km/s hıza ulaşmasını sağlar.
RUF TO Yıldönümü
Geçen yılki modellerin hayranları için Cenevre'de en çok dikkat çeken önerilerden biri de şuydu: RUF TO Yıldönümü . 2017'de İsviçre fuarında prototip olarak gösterilen model, bu yıl zaten bir üretim modeli olarak ortaya çıktı.
İnşaat şirketinin 80. yıl dönümünü kutlamak için yaratılan ve efsanevi CTR "Sarı Kuş"tan büyük ölçüde esinlenilen, TO Yıldönümü ile 1980'lerin modeli arasındaki benzerlikler tamamen görseldir. Çoğunlukla karbon fiberden yapılmış, sadece 1200 kg ağırlığında ve RUF tarafından sıfırdan geliştirilen ilk şasiye dayanıyor.
Youtube kanalımıza abone olun
3,6 l çift turbo düz altı ile donatılmış olan CTR Anniversary, yaklaşık 710 beygir . 2017 prototipine çok benzeyen TO Yıldönümü'nün, prototiple aynı performans seviyelerine sahip olması muhtemeldir. Eğer durum buysa, maksimum hız 360 km/s civarında olmalı ve 0 ila 100 km/s hızları 3,5 saniyeden daha kısa sürede tamamlanıyor.
Ginetta Akula
Üreticiler arasında kendini spor arabalara adamış bir diğer tarihi isim olan Ginetta, motorizasyon açısından eski bir okul modeliyle Cenevre'de ortaya çıktı. Elektrifikasyon modasını bir kenara bırakan (çok) agresif Akula, 6,0 l'lik V8, markanın altı vitesli sıralı şanzımanıyla "uyumlu" ve yaklaşık 600 hp ve 705 Nm tork sunuyor.
Gövde panelleri ve hatta karbon fiberden üretilen şasisi ile Ginetta Akula sadece 1150 kg ölçekte, bu şimdiye kadarki en büyük Ginetta olmasına rağmen (yol modellerinin). Aerodinamik, 376 kg bölgesinde 161 km/s'de bir bastırma kuvvetine dönüşen Williams Rüzgar Tüneli'nde mükemmelleştirildi.
Üretimin yıl sonunda başlaması ve ilk teslimatların Ocak 2020'de yapılması planlanan Ginetta'nın vergiler hariç 283 333 sterlin (yaklaşık 330 623 avro) fiyatının olması bekleniyor. Şimdilik, marka şimdiden 14 sipariş aldı , ticarileşmenin ilk yılında sadece 20 adet üretmeyi planlıyor.
Lexus RC F Parça Sürümü
Detroit Motor Show'da tanıtılan RC F Track Edition, ilk Avrupa görünümünü Cenevre'de yaptı. Ürün yelpazesinin hibridizasyonuna olan güçlü bağlılığına rağmen, Lexus kataloğunda hala güçlü bir RC F'ye sahiptir. Yaklaşık 464 hp ve 520 Nm tork sağlayabilen V8 ve 5.0 l atmosferik motor . Buna bir de zayıflama tedavisi eklersek elimizde RC F track Edition var.
BMW M4 CS'ye rakip olması için oluşturulan RC F Track Edition, aerodinamik iyileştirmeler, çoklu karbon fiber bileşenler (Lexcus, RC F Track Edition'ın RC F'den 70 ila 80 kg daha hafif olduğunu iddia ediyor), Brembo'dan seramik diskler ve 19" jantlar içeriyor. BBS.
Puritalia Berlinetta
Puritalia, Cenevre'de son modeli Berlinetta'yı sergilemeye karar verdi. Bir plug-in hibrit sistemle donatılmış (sanıldığı gibi sadece hibrit değil), Berlinetta, 5.0l V8, 750hp motor ile arka aksa monte edilmiş bir elektrik motorunu, 978hp'de sabitlenmiş güç ve 1248Nm'de tork ile birleştirir.
Plug-in hibrit sistemle birlikte yedi vitesli yarı otomatik şanzıman geliyor. Performans açısından, Berlinetta 0 ila 100 km/s hıza 2,7 saniyede ulaşıyor ve 335 km/s hıza ulaşıyor. %100 elektrik modunda otonomi 20 km.
Sürücü, üç sürüş modu arasında seçim yapabilir: Spor. Corsa ve e-Power. Sadece 150 adet ile sınırlı üretim ile Puritalia Berlinetta, 553.350 €'dan başlayan fiyatlarla sadece seçilmiş müşterilere satılacak.
Rimac C_Two
Yaklaşık bir yıl önce Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Rimac C_Two, bu yıl İsviçre Otomobil Fuarı'nda yeniden ortaya çıktı, ancak 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki elektrikli hiper sporların tek yeniliği… yeni bir boya işiydi.
Göz alıcı “Artic White” beyaz ve mavimsi karbon fiber detaylarıyla sunulan C_Two'nun Cenevre gezisi, Rimac'ın bize her şeyin plana göre gittiğini hatırlatma şekliydi. Mekanik olarak hala 1914 hp birleşik güce ve 2300 Nm torka sahip dört elektrik motoruna sahiptir..
Bu, 0'dan 100 km/s'ye 1.85s'de ve 0'dan 300 km/s'ye 11.8s'de ulaşmanıza olanak tanır. 120 kWh pil kapasitesi sayesinde, Rimac C_Two 550 km otonomi sunar (zaten WLTP'ye göre).
Sürüş grubu, yine İsviçre salonunda sunulan Pininfarina Battista'da bir yer buldu.
Şarkıcı DLS
restomod hayranları için (projenin kapsamı göz önüne alındığında, aşırı bir şekilde de olsa) en büyük vurgu, adıdır. Şarkıcı DLS Goodwood Festival of Speed'de kendini daha önce duyuran (Dinamik ve Hafif Ağırlık Çalışması), Avrupa topraklarında, bu kez 2019 Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeniden ortaya çıktı.
Singer DLS, ABS'ye, stabilite kontrolüne ve Williams tarafından geliştirilen (efsanevi Hans Mezger'i danışman olarak kullanan) muhteşem bir atmosferik düz altı hava soğutmalıya sahiptir. 9000 rpm'de 500 hp.
