Yeni beş kapılı Honda Civic'in (Avrupa pazarı için) ilk görüntülerinin yayınlanmasından sonra, birkaç fotoğraf montajı, hepsinin en sportif görünümünü tahmin etmeye çalıştı: Sivil Tip R . Ama şimdi montaj yok, elimizde yeni Japon hot hatch'in Güney Avrupa'da, komşu İspanya'da yapılan testlerde yakalanan casus fotoğrafları var.
Cömert kamuflajla kaplı olmasına rağmen, tıpkı şimdiki nesil gibi, onu Type R olarak kınayan iki unsuru hemen tanımlayabiliriz: ortaya yerleştirilmiş üçlü egzoz çıkışı (şimdi merkezi çıkış, onu çevreleyen ikisinden daha büyük) ) ve devasa arka kanat.
Bu Japon modelinin daha sportif versiyonu olduğu için, daha belirgin ön ve arka izler nedeniyle diğer Civic'lere göre daha da geniş olduğunu görebiliyoruz.
Ayrıca, resimlerde görebildiğimiz kadarıyla, kırmızı kaliperli “yükseklikte” fren diskleri, daha belirgin yan etekler ve revize edilmiş amortisörler, daha büyük hava girişleri ile onlara daha agresif bir görünüm kazandırıyor.
Bir değil iki arka kanat mı?
Bildiğimiz Honda Civic Type R'de, çoğu kişi tarafından abartılı, diğerleri tarafından ise basitçe… söz konusu modele uygun olarak değerlendirilen, en çok dikkat çeken unsurlardan biri arka kanattı. Honda, bazılarının daha ihtiyatlı zevklerini karşılamak için, sıcak hatchback'in en son güncellemesinde mega arka kanadı olmayan, yerine Sport Line adını verdiği daha gizli bir spoyler içeren bir varyant bile ekledi.
Eriştiğimiz casus fotoğraflarında, ünlü mega arka kanadın sadece tutmak için olmadığını, iki varyasyonu olacak gibi göründüğünü görebileceğiniz iki test prototipi görüyoruz. Prototiplerden birinde, aşağıda görebileceğiniz gibi, daha hacimli desteklere dayanan arka kanatla donatıldığını görebiliriz:
Bu diğer prototipte, aynı profili koruyor gibi görünen ancak çok daha ince ve daha zarif iki desteğe dayanan arka kanadı görebiliyoruz, hatta ayarlanabilir olabileceğini düşündürüyor. Bununla birlikte, her iki prototipte de ortak olan, mevcut modelde olduğu gibi arka camın üstüne yerleştirilmiş girdap oluşturucuların olmamasıdır.
En yeni saf yanmalı Honda Civic Type R
Avrupa pazarında, yeni Honda Jazz e:HEV ve 11. nesil Honda Civic gibi yalnızca hibrit motorlarla donatılmış ve donatılacak olan birkaç Honda modeli zaten var.
Kuralın istisnası, bir sonraki Honda Civic Type R olacak. Bu modelin hibrit rotayı izleyebileceğine dair söylentilerden sonra – hatta elektrikli bir arka dingilden bahsetmişken, hot hatch'i dört tekerlekten çekişli bir "canavar"a dönüştürebiliriz – şunları yapabiliriz: şimdi, onları kesin olarak “arşivleyin”.
Servis istasyonu Portekizli Galp şirketine ait, ancak bu fotoğraf İspanya'da çekildi.
Japon markasının yaklaşık bir yıl içinde, 2022'de piyasaya sürülmesi gereken gelecekteki hot hatch, yalnızca ve yalnızca yanmaya sadık kalacak.
Bu nedenle, bu sıcak hatchback'in satışa sunulan Type R'dan aynı 2.0 l bloğu ve sıralı ve turboşarjlı dört silindiri alması bekleniyor. Bazı söylentiler bazı ek atlar söylese de, mevcut olanla en az aynı 320 hp'ye sahip olmalıdır.
Ancak içinde yaşadığımız zamanlar göz önüne alındığında, Honda mühendislerinin odak noktası, beygir gücü eklemekten çok motorun verimliliğini ve tepkisini artırmak gibi görünüyor ve gerçek şu ki Civic Type R, Honda'daki sıcak hatchback'in en güçlüsü olmaya devam ediyor. önden çekişli. Mevcuttan da bu modelin olmazsa olmazı “lezzetli” altı bağlantılı düz şanzıman kalacak.