Yeni ile yüz yüze Renault Clio ve ilk bakışta bunun sadece ılımlı bir yeniden şekillendirme olacağını söyleyebiliriz, ama hayır. Fransız en çok satanın beşinci nesli %100 yenidir ve yeni bir platform olan CMF-B'yi piyasaya sürmektedir.
Evrim dışarıdan biraz çekingense - tasarımın çok iyi olgunlaştığı doğrudur - içeride, nesiller arası sıçrama çok daha belirgindir. Daha dikkatli bir görünüme, daha hoş malzemelere ve hatta sekiz iç ortam arasından seçim yapma imkanına sahip iç mekan.
Ayrıca içeride, Mégane'den miras kalan daha küçük direksiyon simidi ve koltuklar dikkat çekiyor. Gösterge paneli tamamen dijitaldir ve seçilen sürüş moduna göre üç grafikte yapılandırılabilir.
Bilgi-eğlence sistemi de yenidir, dikey konumda 9,3 inçlik bir "tablet" tipi monitörden oluşur ve bazı özellikler için bazı kısayol düğmeleriyle tamamlanır.
Araçta hem önde hem de arkada daha fazla alan var, ancak bir referans olmaksızın - bagaj bölmesi de büyümüş, 391 l'lik bir kapasiteye sahip.
Bültenimize buradan abone olun
motorlar
Yine Cenevre'de bulunan ezeli rakibi Peugeot 208'in aksine, yeni Renault Clio'nun elektrikli bir varyantı olmayacak - bu işlev Zoe için devam edecek - ancak elektrifikasyon Clio'ya Clio adı verilen bir plug-in hibrit varyantla ulaşacak. E-Teknoloji.
1.6 motoru iki elektrik motoruyla eşleştiriyor ve 1.2 kWh pil ile geliyor ve Fransız markası, içten yanmalı motora sahip eşdeğer bir versiyona kıyasla %40'a varan bir tüketim azalması vaat ediyor.
En geleneksel motorlarda dört benzinli ve iki dizel seçeneği vardır. Dizel teklifi, 85 hp ve 115 hp olmak üzere iki güç seviyesinde 1.5 BluedCi'yi içerir ve her zaman altı vitesli düz şanzımanla ilişkilendirilir.
Benzin teklifi, deneme fırsatı bulduğumuz yeni 1.0 TCe ve 100 hp trisilindir ile 65 hp ve 75 hp (her zaman beş vitesli düz şanzımanla ilişkilendirilir) olmak üzere iki güç seviyesinde 1.0 SCe (doğal emişli) içerir. güncellenmiş Nissan Micra - X-Tronic adı verilen beş ileri manuel şanzıman veya CVT ile ilişkili.
Benzin teklifinin en üstünde, Aliança'daki ortağı Nissan ve Daimler ile birlikte geliştirilen, 130 hp ve yedi vitesli çift debriyajlı şanzıman ile birlikte geliştirilen 1.3 TCe tetra-silindir yer alıyor.
RS Line ve Initiale Paris
Beşinci nesil Renault Clio ayrıca iki yeni donanım seviyesi sunuyor: RS Line ve Initiale Paris.
İlki, önceki GT Line'ın yerini alıyor ve hem içeride hem de dışarıda daha sportif bir görünüm sunuyor. İç kısımdaki belirli tamponlara veya karbon fiber taklitlerine vurgu.
Initiale Paris en lüks varyanttır. Dışta özel krom uygulaması gibi özelliklerle ve içte koltuklar ve direksiyon simidindeki özel kaplamalar ile siyah veya gri renkte seçim yapabileceğiniz iki ekstra iç ortam ile ayırt edilir.
Yeni Renault Clio'nun satışlarının başlaması bu yılın ilk yarısının sonunda gerçekleşecek.
Renault Clio hakkında bilmeniz gereken her şey