Artık arabada bisiklet taşıma kurallarını bildiğinize göre, bugün konu farklıdır: halka açık yollarda bisiklet kullanıcıları için geçerli olan tüm kurallar.
Karayolları Kanununun en son versiyonunun (3 Eylül tarih ve 72/2013 Sayılı Kanun) 1 Ocak 2014 tarihinde yürürlüğe girmesi, bisikletçilere yeni haklar ve görevler getirdi. Amaç? Kamu yolunun tüm kullanıcıları arasında barış içinde bir arada yaşamayı sağlamak.
Bisikletlilerle karşılaştığınızda veya bu ulaşım aracını kullanan kişiler olarak bu kurallardan haberdar olmanız için bu yazımızda yürürlükte olan kuralları derledik.
Belgeler? sadece bir tane gerekli
Geçmişte yaşananlardan farklı olarak, şimdilik bisikletlerin kayıt veya tescile ihtiyacı yoktur. . Ek olarak, bunlar hukuki sorumluluk sigortası yaptırmaları gerekmez. ve tabii ki senin Kullanıcının herhangi bir lisansa veya yasal lisansa ihtiyacı yoktur.Haber bültenimize abone ol
Bununla birlikte, bisiklete binen birinin yanlarında herhangi bir belge taşımasına gerek olmadığını düşünmek kolay. Ancak bu doğru değil. Hepsi çünkü Karayolları Koduna göre bisikletçiler her zaman yasal kimlik belgelerini yanlarında bulundurmalıdır. (Kimlik Kartı, Vatandaş Kartı veya Pasaport).
dolaşım kuralları
Bisikletler için Karayolları Kanununda sağlanan yeni kuralların çoğu, seyahat edebilecekleri yerler, yoldaki konumları ve trafik durumlarında nasıl "görüldüğü" ile ilgilidir.
Başlangıç olarak, bisikletçiler artık kaldırımlarda gezebiliyor , bunun için tek koşul yayaları rahatsız etmemeleri veya tehlikeye atmamaları. Aynı zamanda, bisikletlerin artık bisiklet yollarında dolaşmasına gerek yok , bisikletçi bu seçeneğin daha avantajlı olduğunu düşünürse yolda dolaşmayı tercih edebiliyor.
Bir başka yeni kural, yan yana giden bisikletler için geçerlidir. 2014 yılına kadar tamamen yasaklanmış olan bu uygulama, yeni Karayolları Kanunu ile artık yasaklanmamaktadır. Yine de istisnalar var. Aynı anda ikiden fazla bisikletçi biniyorsa ve bu uygulama trafikte tehlikeye veya sıkıntıya neden oluyorsa, çiftler halinde binmek yasaktır ve hatta para cezasına çarptırılabilir.
Trafik şeridindeki konumlandırma söz konusu olduğunda, bisikletçiler mahalleler içinde tüm şeridi işgal edebilir ve kendilerini mümkün olduğunca mümkün olduğunca sağa konumlandırmalıdır.
Gelişmiş Öncelik
Buna ek olarak, öncelik kuralı (geçiş izni verme genel kuralı) da değişikliğe uğramıştır ve bu durumlarda bisikletler arabalara veya motosikletlere benzetilmiştir. Yani, işaret olmadığında ve bir bisikletçi sağa geldiğinde diğer araçlara göre önceliği vardır.Bisikletliler de dönel kavşaklarda hak kazandılar, ilk çıkışta döner kavşaktan çıkmak istemeseler bile en sağdaki yolu işgal edebildiler. Bu durumlarda tek koşul, kavşaktan çıkmak isteyen sürücülere yol vermeleridir.
Son olarak, ne zaman kendileri için belirlenen anayolu geçtiklerinde, bisikletçiler geçiş önceliğine sahiptir, yalnızca güvenli bir şekilde yapabileceklerinden emin olmaları gerekir.
Işıklar? Onları ne için istiyorum?
Çoğu bisiklette aydınlatma cihazı bulunmamakla birlikte, bunlar alacakaranlıktan şafağa kadar veya görüşün zayıf olduğu durumlarda (örn. kötü havalarda) zorunludur. Aydınlatma cihazlarının yanı sıra reflektörler de zorunludur.
Bisikletçi, aydınlatma cihazlarının zorunlu olduğu ve bunların bozulduğu bir durumda bisiklete binerse bisikleti elde taşımakla yükümlüdür. Bu sayede Karayolları Kodundan önce yaya olarak görülüyorsunuz.
Son olarak, bisiklet kullanımını “musallat eden” ve tartışma ve anlaşmazlığa neden olan bir soru var: Kask zorunlu mu? Bu sorunun cevabı basit: hayır, kask zorunlu değildir, ancak herhangi bir kişisel koruyucu ekipman gibi tavsiye edilir. Öte yandan, treyler ve çocuk koltuklarının her ikisi de yetkilidir ve yalnızca usulüne uygun olarak onaylanması gerekir.
Arabalar ve bisikletler arasındaki birlikte yaşama gelince, şunu unutmayın: bir bisikletçiyi her solladığınızda, 1,5 m yan mesafe bırakmalısınız . Aynı zamanda bu manevra, bisiklete binenlere zarar vermemek için orta hızda yapılmalıdır.