Ürünlerini ve tüm üretim zincirini karbondan arındırmaya odaklanan Volkswagen (brand), yalnızca emisyon azaltma hedeflerini değil, aynı zamanda bu hedeflere ulaşmak için uygulayacağı stratejileri de bize bildirmek için ilk “Sıfıra Giden Yol” kongresinden yararlandı.
İlk ve en göze çarpan hedef, Alman markasının 2030 yılına kadar (2018'e kıyasla) Avrupa'da araç başına CO2 emisyonlarının %40'ını azaltma arzusuyla ilgili. %30.
Ama dahası var. Volkswagen, 2025 yılına kadar karbonsuzlaştırmaya toplamda 14 milyar Euro yatırım yapacak ve bu miktar, “yeşil” enerji üretiminden üretim süreçlerinin karbonsuzlaştırılmasına kadar çok çeşitli alanlarda uygulanacak.
Her şeyin merkezinde “HIZLANDIRMA” stratejisi
Karbonsuzlaştırmaya yönelik güçlü bağlılığın merkezinde, üretici tarafından başlatılan elektrikli saldırının hızını artırmayı ve model filosunu tamamen elektriklendirmeyi amaçlayan yeni HIZLANMA stratejisi yer alıyor.Hedefler iddialı. 2030 yılına kadar, Avrupa'daki Volkswagen satışlarının en az %70'i %100 elektrikli araçlar olacak. Bu hedefe ulaşılırsa, Alman markası AB Yeşil Anlaşması'nın gerekliliklerinin çok ötesinde performans gösterecek.
Kuzey Amerika ve Çin'de amaç, aynı zaman diliminde tamamen elektrikli modellerin Volkswagen satışlarının %50'sine karşılık gelmesini garanti etmektir.
Tüm alanlarda karbondan arındırın
Açıktır ki, karbondan arındırma hedeflerine yalnızca daha fazla %100 elektrikli modellerin üretilmesi ve piyasaya sürülmesiyle ulaşılmıyor.
Bu şekilde Volkswagen, hem araç üretimini hem de tedarik zincirini karbondan arındırmak için çalışıyor. Hedeflerden biri, 2030'dan itibaren markanın dünyadaki tüm fabrikalarının - Çin hariç - tamamen “yeşil elektrik” ile çalışmasını sağlamak.
Ayrıca gelecekte Volkswagen, bunları azaltabilmek için tedarik zincirindeki CO2 emisyonlarına en çok katkıda bulunanları sistematik olarak belirlemek istiyor. Size bir fikir vermesi açısından Volkswagen bu yıl “ID ailesi” modellerinde sürdürülebilir bileşenlerin kullanımını güçlendirecek. Bunlar arasında “yeşil alüminyum”dan yapılmış akü kutuları ve tekerlekler ile düşük emisyonlu işlemler kullanılarak üretilen lastikler yer alıyor.
Diğer bir hedef ise pillerin sistematik olarak geri dönüştürülmesidir. Alman markasına göre bu, gelecekte hammaddelerin %90'ından fazlasının yeniden kullanılmasına izin verecek. Amaç, pil ve ham maddeleri için kapalı bir geri dönüşüm döngüsü oluşturmaktır.
Son olarak, fabrikaları ve müşterilerin arabalarını şarj etmeleri için yeterli “yeşil enerjiye” sahip olduğundan emin olmak için Volkswagen, rüzgar çiftlikleri ve güneş enerjisi santrallerinin inşasını da destekleyecek.
İlk projeler için sözleşmeler, enerji şirketi RWE ile imzalandı. Alman markasına göre, bu projelerin birlikte 2025 yılına kadar yedi terawatt saat daha yeşil elektrik üretmesi bekleniyor.