bu aston martin Mercedes-AMG'nin başındaki Tobias Moers, gelecek için iddialı bir planı olan İngiliz markasının genel müdürü Andy Palmer'ın yerine geçen yıl büyük değişiklikler geçirdi.
İngiliz dergisi Autocar ile yaptığı bir röportajda Tobias Moers, Project Horizon adlı bu stratejinin planlarını, 2023'ün sonuna kadar "10'dan fazla yeni araba", Lagonda lüks versiyonlarının piyasaya sunulmasını ve birkaç elektrikli versiyonu içeren planlarını detaylandırdı. %100 elektrikli spor araba içerir.
Geçtiğimiz günlerde Aston Martin genel müdürünün, 2030'dan itibaren Gaydon markasının yarışma modelleri hariç tüm modellerinin - hibrit ve elektrikli - elektrikli olacağını doğruladığı hatırlatıldı.
Vanquish ve Valhalla, Aston Martin'in bu yeni çağının iki büyük projesi. İlk olarak 2019'da orta sınıf arka motor prototipleri şeklinde bekleniyorlardı ve tamamen İngiliz markası tarafından geliştirilen yeni V6 hibrit motora güç vermesi amaçlandı (1968'den beri ilk).
Ancak Aston Martin ve Mercedes-AMG arasındaki yakınlaştırmadan sonra bu motorun geliştirilmesi bir kenara bırakıldı ve bu iki model artık Affalterbach markasının hibrit ünitelerini donatmak zorunda.
Moers, "Her ikisi de farklı görünecek, ancak daha da iyi olacak" dedi. V6 motoruna gelince, Aston Martin'in "patronu" katıydı: "Euro 7 standartlarını karşılamayan bir motor konsepti buldum. Gerçekleştirilemeyecek kadar büyük bir başka büyük yatırım gerekli olurdu".
Aston Martin Genel Müdürü Tobias MoersBunun için para harcamamalıyız. Öte yandan, elektrifikasyona, pillere ve portföyümüzü genişletmeye para yatırmamız gerekiyor. Hedef, her zaman bir ortaklıkla da olsa kendi kendini sürdürebilen bir şirket olmaktır.
Alman yöneticiye göre, bu hedefe 2024 veya 2025 gibi erken bir tarihte ulaşılabilir ve markanın bir sonraki genişlemesi, hiper spor Valkyrie'nin piyasaya sürüleceği bu yılın ikinci yarısında başlayacak.
İki Yeni DBX Sürümü
2021'in üçüncü çeyreğinde, Aston Martin DBX'in yeni bir versiyonu da geliyor ve bunun V6 motorlu yeni bir hibrit varyant olacağına dair söylentiler, İngiliz üreticinin SUV serisinin girişini işaret ediyor.
Ancak, gelecek yılın Nisan ayında Lamborghini Urus'u hedefleyen V8 motorlu yeni bir versiyon alacak olan DBX için planlanan tek yenilik bu değil.
Hatta bu röportaj sırasında Moers, yeni Formula 1 Safety Car'ın yol versiyonu olan yeni Vantage F1 Edition ile genişlemeye başlamış olan "Vantage ve DB11 için daha geniş bir ürün yelpazesi" öngördü.
Bu varyanta daha da radikal ve güçlü bir model katılacak ve bu da, gelişimi Moers tarafından yakından takip edilen ilk Aston Martin modeliyle sonuçlanacak.
DB11, Vantage ve DBS: makyaj yolda
DB11, Vantage ve DBS için makyaj yapılmasını öngören Moers, "Çok eski bir spor otomobil serimiz var," diye açıkladı: "Yeni Vantage, DB11 ve DBS aynı nesilden olacak, ancak yeni bir bilgi-eğlence sistemine ve birçok yeniliğe sahip olacaklar. diğerleri yeni şeyler".
Moers, bu güncellemelerin her birinin yayınlanması için belirli bir tarihi doğrulamadı, ancak yukarıda belirtilen İngiliz yayınına göre, önümüzdeki 18 ay içinde gerçekleşecekler.
Lüks ile eşanlamlı Lagonda
Aston Martin'in önceki planları, Rolls-Royce'a rakip olacak lüks modellerle, kendi markası olarak Lagonda'nın piyasaya sürülmesini öngördü, ancak Moers bu fikrin “yanlış olduğuna, çünkü ana markayı sulandırdığına” inanıyor.
Aston Martin'in "patronu", Lagonda'nın "daha lüks bir marka" olması gerektiğine dair hiçbir şüphesi yok, ancak bununla ilgili planların henüz tanımlanmadığını ortaya koyuyor. Ancak Aston Martin'in, Mercedes-Benz'in Maybach ile yaptığı gibi, mevcut, daha lüks odaklı modellerinin Lagonda varyantlarını üreteceğini doğruladı.
2025'te %100 elektrikli sporlar
Aston Martin, önümüzdeki birkaç yıl içinde tüm segmentlerinde elektrikli versiyonları (hibrit ve %100 elektrikli) piyasaya sürecek ve Moers, bunun “marka için daha fazla fırsat” anlamına geldiğine inanıyor.
%100 elektrikli bir spor otomobil, Moers'ın bahsettiği ve 2025'te piyasaya sürüleceği ve aynı zamanda DBX'in tamamen elektrikli bir versiyonunun da ortaya çıkması gereken “fırsatlardan” biridir. Ancak Moers, bu modellerin her biri hakkında herhangi bir ayrıntı açıklamadı.
Ancak elektrifikasyon Gaydon'un markasını etkilemese de, Guilherme Costa'nın Razão Automóvel'in YouTube kanalı için bir videoda test ettiği DBS Superleggera'nın 725 hp'lik V12 motorunun “şarkısının” keyfini her zaman çıkarabilirsiniz: