bu Renault Mégane R.S. Trophy Guilherme'nin elinden çoktan geçmişti: “Segmentinin en iyilerinden biri, buna hiç şüphe yok. Daha teknik yollarda, bundan daha çevik olduğu için Honda Civic Type R'ı sıkıntıya sokacak, ancak düzenin akışkanlığı arttıkça avantajını kaybediyor” dedi.
Sıkışma zamanı. Şimdi manuel şanzımanlı Mégane RS Trophy, bu sefer Dieppe'nin yeni makinesinin tüm ayrıntılarını YouTube kanalımızdaki başka bir videoda bize bildiren Diogo tarafından Razão Automóvel'e geri dönüyor.
Sen 300 beygir ve 400 Nm R.S. Trophy, Type R'a yükselmek için yeterli mi? En azından kağıt üzerinde, rakamlar o kadar da uzak değil: Mégane R.S. Trophy 0'dan 100 km/s'ye 5,7s çıkıyor ve 260 km/s azami hıza ulaşıyor.
Type R'ın uyarlanabilir sönümlemesi, karakteristikler söz konusu olduğunda, R.S. Trophy, yönlendirilen bir arka aks ile tezat oluşturuyor; Type R'nin üç (neredeyse) sesi kapatılmış egzozuna, R.S. Trophy sesli ve daha heyecan verici bir çift egzoz portuna sahiptir; Type R'ın altı vitesli düz şanzımanıyla SR Trophy, altı vitesli düz şanzımanla tezat oluşturuyor – bu arada pek iyi değil…
Şimdilik Mégane R.S.'nin en sert olanı olan bu keşifte Diogo'ya eşlik edin. kupa R Nürburgring'de kamuflajsız olarak zaten "yakalandı", bu yüzden sunumu yakında olacak.
Youtube kanalımıza abone olun.