Son birkaç yıl MPV'ler için kolay geçmedi, giderek daha fazla model veda etti ve kendi markalarının yelpazesinde en çok arzu edilen SUV'a yol açtı. Şimdi, bu tür modellerin satışlarındaki düşüşün en "son" kurbanları oldu. C-Max bu Büyük C-max Ford'un uzun zamandır bekleneni doğruladığını görenler.
Ford'un Denetleme Kurulu Başkanı Steven Armstrong, Ford tarafından yayınlanan bir açıklamada, bu kararın "müşterilerimizin istediği ürünleri sunmaya yönelik önemli bir adımı ve hissedarlarımız için daha rekabetçi bir işi" temsil ettiğini söyledi.
Hem C-Max hem de Grand C-Max Almanya, Saarlouis'de üretiliyor ve Ford üretimi Haziran ayı sonuna kadar bitirmeyi planlıyor. İki modelin ortadan kalkmasıyla, Alman fabrikası mevcut üç vardiyadan iki vardiyaya geçecek ve Focus burada beş kapılı, SW, ST ve Active versiyonlarında üretilecek.
Daha geniş bir yeniden yapılandırma planı
İki minivanın ortadan kaybolması, Ford'un Avrupa pazarındaki teklifi açısından köklü değişiklikler planladığı çok daha geniş bir yeniden yapılanma planının parçası.
Bültenimize buradan abone olun
Bu nedenle, plan, Eski Kıta'daki birkaç fabrikanın ortadan kaybolmasına ek olarak, tüm modellerinin elektrikli veya elektrikli versiyonlarının gelişini, yeni ittifakları ve diğer markalarla anlaşmaları (Volkswagen ile yapılan anlaşma buna iyi bir örnektir) içeriyor. çalışanları ile yapılan iş sözleşmelerinin gözden geçirilmesi.
İnsan taşıyıcılarındaki patlamanın başlamasından yaklaşık 20 yıl sonra, birkaç marka üzerlerine bahis oynayarak giderek daha fazla unutulduklarını belirtmek ilginçtir (Renault istisnalardan biridir).
Birkaç yıl içinde aynı şeyin SUV'larda da olacağını mı göreceğiz?
Youtube kanalımıza abone olun.