Stratejideki değişiklik, şirketin en son sonuçlarının sunumu sırasında Ford Motor Company'nin CEO'su Jim Hackett tarafından duyuruldu ve Ford'un Avrupa'daki performansından “derin hoşnutsuz” olduğunu varsayarak, “yeniden tasarlama” gereğini savundu. kıtadaki operasyonlarımız”, yani “en karlı hafif ticari araçlar ve SUV'lara yönelik faaliyetlere odaklanma”.
Ford'un mali direktörü Bob Shanks, 2017'de hala 234 milyon dolar (200 milyon avronun biraz üzerinde) kar elde ettikten sonra, 2018 için olumsuz bir yıl beklediği bir zamanda, Ford'un şu anki Avrupa serisini bile düşündü. Amerikan markasının araçları, “kar elde edemeyen”. Esas olarak “C-Max gibi sedanlara ve çok amaçlı araçlara” odaklanmış olması nedeniyle.
Yine aynı kaynağa göre, Ford Transit, SUV Kuga ve Ranger pick-up gibi bazı "ithal" araçların yanı sıra - onaylanmasa da Shanks SUV Edge ve Mustang'den bahsediyor - teklifler bunlar. Satış hacminin ve gelirin yarısını temsil etmeseler de, beklenenden %200 daha fazla kar garantisi vererek Ford için Avrupa'da en fazla karı elde ediyorlar.
Suçlular arasında Brexit
Ford'un kârındaki düşüşe de katkıda bulunan Brexit'tir. Bu da sterlin değerinde düşüşe yol açarak markanın en önemli pazarı olan Avrupa'daki faaliyetlerine zarar verdi.Ford'un küresel pazarlar başkanı Jim Farley'e göre, İngiltere'nin Avrupa Birliği'nden ayrılma kararı, üreticinin Avrupa'daki karlarındaki “çoğunluğu” açıklıyor.
Jim Farley, Ford Küresel Pazarlar Direktörü2016'da çoğu İngiltere'de olmak üzere Avrupa'da 1,2 milyar kazandık. Brexit ve sterlin düşmeye devam ederken, Avrupa'daki işimiz artan bir yavaşlama gördü.
Daha fazla SUV yolda
Ford'un Avrupa'da halihazırda üç SUV - EcoSport, Kuga ve Edge - sattığı ve EcoSport'un 2018'in ikinci çeyreğinde bir satış rekoru kırdığı bir zamanda, oval marka, bu nedenle, 2020 yılına kadar birkaç yeni SUV'un lansmanını üstleniyor. crossover ve SUV sevenler için ürünler.
JATO Dynamics danışmanlığının verilerine göre, 2018'in ilk yarısında satışları yaklaşık %18 düşüşle 31.888 adede düşecek olan C-Max MPV gibi modeller ise artık yok olma tehlikesiyle karşı karşıya. Aynısı, Fusion adını taşıyan ABD'de 2020 için ölümü onaylamış olan Mondeo sedan için de geçerli; S-Max ve Galaxy ile.
Yatırım ve ortaklıklar da stratejinin bir parçası
Ürün yelpazesinin bu yeniden tasarımına ek olarak, Dearborn üreticisi ayrıca yatırımlarını SUV'ler ve hafif ticari araçlar için yeni ürünlerin geliştirilmesine yönlendirmeyi planlıyor. Bu, yeni modellerin Avrupa pazarlarına daha hızlı ulaşmasını sağlamaya çalışırken.
Ford'un Fransa, Bordeaux'da sahip olduğu şanzıman tesisini kapatma kararı, satın almayla kimsenin ilgilenmemesi durumunda yıl sonuna kadar alındı.
Ford, bu önlemlerin yanı sıra, kâra daha hızlı geri dönüş sağlamanın bir yolu olarak ortaklık politikasını güçlendirmeyi de planlıyor. Bu şekilde, Fransız PSA grubu ile uzun vadeli bir işbirliğine ve daha yakın zamanda hafif ticari araçlar alanında Volkswagen Grubu ile ortaklığa yol açan stratejiyi sürdürmek.
Youtube kanalımıza abone olun.