Land Rover hybrid'deki ilk fişin sunumundan bu yana bir haftadan biraz fazla zaman geçti. Range Rover Sport P400e - ve marka, amiral gemisinde gerçekleştirilen yenilemeden de yararlanarak, ikincisi Range Rover P400e'yi sunmak için hiç zaman kaybetmedi.
Range Rover P400e, Sport P400e ile aynı güç aktarma organını paylaşır. Bu, Ingenium dört silindirli sıralı benzin bloğu 2.0 litre turbo ve 300 hp, 116 hp elektrik motoru ve 13,1 kWh kapasiteli bir pil takımı ile dört tekerleğe aktarılacak güç ile birleştirir. sekiz ileri otomatik şanzıman. İki motorun kombinasyonu 404 hp ve 640 Nm torku garanti ediyor.
Sport gibi, hibrit motor da elektrik modunda 51 km'ye kadar maksimum özerkliğe izin veriyor. Belirli bir 32 A şarj istasyonunda pillerin şarj edilmesi yaklaşık 2 saat 45 dakika sürer. İzin verilen NEDC döngüsü kullanılarak ortalama tüketim, iyimser bir 2,8 l/100 km ve yalnızca 64 g/km emisyondur.
Farklı bir heyecan arayanlar için, Range Rover hala SVAutobiography Dynamic versiyonunda mevcuttur. 5.0 litre kapasiteli Supercharged V8 şimdi toplam 565 hp ve 700 Nm tork için ek 15 hp sunuyor. 2500 kg'ı 100 km/s hıza 5,4 saniyede fırlatmaya yetecek kadar.
Sport gibi, Range Rover da hafif estetik güncellemeler aldı. Önemli ölçüde farklı bir şey yok, yeni bir ön ızgara, optikler ve tamponlar dikkat çekiyor. Hafif revizyonları tamamlamak için Range Rover, altı yeni jant ve iki yeni metalik renk – Rossello Kırmızısı ve Byron Mavisi alır.
Farlar için dört seçenek
Seçenekler, Range Rover Sport'ta da bulunan farlara kadar uzanır ve dört seçenek sunar: Premium, Matrix, Pixel ve LED Pixel Laser. Piksel seçenekleri, optiklerde bulunan 140'tan fazla LED'in her birini ayrı ayrı kontrol etmenizi sağlar. Bu çözüm, öndeki araçları zincirleme riski olmadan uzun farlar açıkken sürüşe olanak tanır. LED Piksel Lazer sürümü, daha da güçlü aydınlatma için 144 LED'e dört lazer diyotu ekler - ışığı 500 metreye kadar uzağa yansıtabilir.
Land Rover Tasarım Direktörü Gerry McGovern'a göre, Range Rover müşterileri yeni Range Rover'dan ne bekledikleri konusunda net: “bizden değişiklik yapmamızı değil, iyileştirmemizi istiyorlar”. Ve bunu en açık şekilde gördüğümüz iç kısımdır. Sport gibi, dijital gösterge panelini tamamlayan iki adet 10 inç ekrandan oluşan Touch Pro Duo bilgi-eğlence sistemine sahip.
Rahatlığa odaklanın
Ama bu sadece başlangıç. Ön koltuklar yenidir, yeni yapısı ve daha kalın, daha bol köpük ile 24 ayara izin verir ve kolçaklar artık ısıtılır. Arka kısımda ise değişiklikler daha da derin. Şu anda 17 bağlantı noktası var: 230 V prizler, USB ve HDMI girişleri ve 12 V fişler.Ayrıca sekiz adet 4G Wi-Fi erişim noktası var.
Arka koltuklar 25 masaj programı sunar ve daha geniş ve daha yumuşak hale gelir. Sırt 40°'ye kadar yatırılabilir ve koltukların iklim kontrollü - soğutmalı ve ısıtmalı olmasının yanı sıra - kolçaklar, ayak dayama yerleri ve ayak dayama yerleri de artık ısıtılır. Pek çok olasılığa sahip olan yeni Range Rover, favori konfigürasyonu kaydetmek için bir akıllı telefon uygulaması aracılığıyla koltukları uzaktan yapılandırmanıza bile izin veriyor.
Güncellenen Range Rover, 2018'in başlarında P400e hibrit ile birlikte yılın ilerleyen saatlerinde geliyor.
