Pagani Huayra, FIAT'tan ilham alıyor

Anonim

İtalyan hazırlayıcı Garage Italia Customs, İtalyan süper spor markası Pagani'nin desteğiyle bir Huayra almaya ve bir şekilde 1954 Fiat'a “dönüştürmeye” karar verdi; daha doğrusu, bir Fiat Turbina prototipinde. Böylece Huayra Lampo adlı benzersiz ve taklit edilemez bir baskı ortaya çıkıyor!

Fiat Türbin Konsepti 1954

Bu arada, "commendator" Giovanni Agnelli'nin torunlarından biri olan Lapo Elkann'a ait olan hazırlayıcı. Bu nedenle, Garage Italia Customs, günümüzün en seçkin süper sporlarından biri olan bu sporda, daha çok tekerlekli bir uçağa benzeyen ilk Fiat prototipine benzer bir dekorasyon uyguladı - en başından itibaren, üç türbini ile övünerek. merkezi olarak yerleştirilmiş motor. Bütün bunlar, aerodinamik katsayısı Cx 0.14'ten fazla olmayan bir paket için.

Tempesta paketi ile Pagani Huayra Lampo

Bu eşsiz modelin temelini oluşturan Pagani Huayra, gövdesinde karbon fiber kullanılan, alüminyum uygulamalı, rengi ortaya çıkarabilen özel bir versiyon. Bazı kaporta alanları da şeffaf boya ile boyanırken, arka tekerlek davlumbazlarındaki İtalyan bayrakları bu avangart Huayra'yı diğer zamanların Turbina'sına bağlamaya çalışıyor.

Pagani Huayra Lampo

Bu değişikliklere ek olarak, Portekizce'deki Huayra Lampo veya yıldırım cıvatası, radyatörlere daha fazla hava yönlendirmek için tasarlanan öndeki yeni hava girişlerinden başlayarak bir dizi ek aerodinamik çözümle eşanlamlı Tempesta paketine de sahiptir. . Bu arabayı daha da özel kılmak için, Garage Italia Customs'tan sorumlu olanlar da eski Fiat logosunu kurtarmaya ve onu alüminyum elemanların yanı sıra tekerleklere de uygulamaya karar verdiler.

Geri kalanı için, Brembo kelepçelerin kendileri de ayna kapakları gibi İtalyan bayrağının renklerini aldı.

İnce malzemelerle dolu iç mekan

Kahverengi deriden eloksallı alüminyum yüzeylere ve bronz boyalı yüzeylere kadar sayısız asil malzeme ile doldurulmuş bu Huayra'nın içi eşit derecede özel ve farklıdır.

Pagani Huayra Lampo

Garage Italia Customs'a göre, bu Pagani Huayra Lampo'nun hazır hale gelmesi yaklaşık iki yıl sürdü ve aynı zamanda Pagani'nin dahil olduğu projeler arasında en çok zaman alan projeydi.

Fiat Türbin Konsepti 1954

Fiat Türbin Konsepti 1954

Devamını oku