bu Land Rover Savunucusu kısa bir süre önce görücüye çıkmış bile olabilir, ancak bu İngiliz markasının "formda uyumaya" izin verdiği anlamına gelmez ve ikonik cipin 2021 için birçok yeni şey vaat etmesi bunun kanıtıdır.
Plug-in hibrit versiyondan yeni altı silindirli dizel motora, üç kapılı versiyona ve uzun zamandır beklenen ticari versiyona kadar Defender için hiçbir yenilik yok.
Plug-in Hybrid Defender
İngiliz cipinin benzeri görülmemiş plug-in hibrit versiyonu olan Land Rover Defender P400e ile başlayalım ve bu şekilde Jeep Wrangler 4xe'ye “saf ve sert elektrikli” arasında katılıyor.
Onu neşelendirmek için, 105 kW (143 hp) güce sahip bir elektrik motoruyla ilişkili 300 hp ile dört silindirli, 2.0 l turboşarjlı benzinli motor buluyoruz.
Sonuç, 404 hp maksimum birleşik güç, sadece 74 g/km CO2 emisyonu ve reklamı yapılan 3,3 l/100 km tüketimdir. Bu değerlere ek olarak 19,2 kWh kapasiteli batarya sayesinde %100 elektrik modunda 43 km menzil bulunuyor.
Son olarak, performans bölümünde, Defender P400e'nin 5,6 saniyede 100 km/s hızlanması ve 209 km/s hıza ulaşmasıyla elektrifikasyon da iyidir.
Dizel. 6 4'ten daha iyi
Dediğimiz gibi Land Rover Defender'ın 2021'de getireceği bir diğer haber ise Ingenium motor ailesinin en yeni üyelerinden 3.0 l kapasiteli yeni sıralı altı silindirli dizel motor.
48 V yarı hibrit sistemle birleştiğinde, üç güç seviyesine sahiptir ve hepsinden daha güçlüsü, D300 , 300 hp ve 650 Nm sunuyor.
Haber bültenimize abone ol
İlginç bir şekilde, altı silindirli bloğun diğer iki versiyonu, D250 ve D200, Defender'ın bir yıldan daha kısa bir süredir piyasada olmasına rağmen, şimdiye kadar satılan 2.0 l dört silindirli dizel motorun (D240 ve D200) yerini alıyor. yıl..
Yani, yeni D250 güç 249 hp'de ve tork 570 Nm'de sabitlenmiştir (D240'a kıyasla 70 Nm'lik bir artış). yeni iken D200 200 hp ve 500 Nm (aynı zamanda eskisinden 70 Nm daha fazla) ile kendini gösteriyor.
Yolda üç kapı ve ticari
Son olarak, Defender'ın 2021 için yeni özellikleri arasında uzun zamandır beklenen üç kapılı versiyon Defender 90 ve ticari versiyonun gelişi yer alıyor.
"Çalışan" versiyondan bahsetmişken, bu hem 90 hem de 110 varyantlarında mevcut olacak.İlk varyant, D200 versiyonunda sadece yeni altı silindirli Dizel'i içerecek. 110 varyantı aynı motorla, ancak D250 ve D300 versiyonlarında sunulacak.
Land Rover Defender 90 ticari modelinde, kullanılabilir alan 1355 litredir ve yük kapasitesi 670 kg'a kadardır. Defender 110'da bu değerler sırasıyla 2059 litre ve 800 kg'a çıkıyor.
Portekiz'de henüz fiyatları veya tahmini varış tarihi olmayan revize Land Rover Defender, X-Dynamic adı verilen yeni bir donanım seviyesine de sahip olacak.