Bayerische Motoren Werke (Bavyera Motor Fabrikası veya BMW) artık anavatanı Almanya'da içten yanmalı motor üretmeyecek. BMW tarihinde önemli bir an ve otomotiv endüstrisinin geçmekte olduğu değişiklikleri yansıtan, giderek daha fazla elektrikli mobiliteye odaklanan bir an.
En büyük değişiklikleri göreceğimiz yer Münih'te (aynı zamanda BMW'nin genel merkezidir). Şu anda orada dört, altı, sekiz ve 12 silindirli içten yanmalı motorlar üretiliyor, ancak üretimleri 2024 yılına kadar aşamalı olarak durdurulacak.
Ancak içten yanmalı motorların üretimi hala bir zorunluluk olduğundan, üretimleri İngiltere ve Avusturya'daki fabrikalarına aktarılacaktır.
Majestelerinin krallığı, 2001 yılında faaliyete geçtiğinden beri MINI ve BMW için halihazırda üç ve dört silindirli motorlar üreten Hams Hall'daki fabrikada sekiz ve 12 silindirli motor üretimine ev sahipliği yapacak. 1980 yılında faaliyete başlayan ve hem benzinli hem de dizel olmak üzere hem dört hem de altı silindirli motorların üretiminden sorumlu olacak olan BMW'nin en büyük içten yanmalı motor üretim fabrikasına ev sahipliği yapıyor. görüyoruz, koşmaya devam edecek.
Ve Münih'te? Orada ne yapılacak?
Münih'teki tesisler, (daha fazla) elektrikli araç üretebilmek için 2026'ya kadar 400 milyon avroluk bir yatırım hedefi olacak. BMW'nin niyeti, 2022 yılına kadar tüm Alman fabrikalarının en az bir %100 elektrikli model üretmesidir.
Haber bültenimize abone ol
Münih'in yanı sıra üreticinin Almanya'nın Bavyera bölgesinde bulunan Dingolfing ve Regensburg (Regensburg) üretim tesisleri de aynı doğrultuda elektrikli araç üretimini daha fazla absorbe edecek yatırımlar alacak.
Münih, 2021 itibariyle yeni BMW i4'ü üretecek, Dingolfing'de ise i5 ve i7 olarak yeniden adlandırılan 5 Serisi ve 7 Serisi'nin %100 elektrikli varyantları üretilecek. Regensburg'da, 2022'den itibaren %100 elektrikli yeni bir X1 (iX1) ve pil modülleri üretilecek - bu görev yine Almanya'da Leipzig'deki fabrikayla paylaşılacak.
BMW i3'ün şu anda üretildiği Leipzig'den bahsetmişken, MINI Countryman'in hem içten yanmalı motorlarla hem de %100 elektrikli varyantıyla gelecek neslinin üretilmesinden de sorumlu olacak.
Kaynak: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport.