Şu anda Bugatti, Fransız Alsace'deki Molsheim'da, Chiron ve tüm türevleri kadar heybetli bir bina olan Château Saint-Jean'de bulunuyor. Ama her zaman burada değildi.
1990 yılında, Bugatti'yi üç yıl önce satın alan İtalyan işadamı Romano Artioli'nin gözetiminde, İtalya'nın Modena eyaletindeki Campogalliano'daki fabrika açıldı.
Bina hem mimari açıdan hem de markaya açtığı kapılar açısından etkileyiciydi. Ancak orada inşa edilecek ilk ve tek otomobil olan EB110, teknik olarak değil, satışlarda bir "fiyasko" olduğu ortaya çıktı ve yalnızca 139 adet satıldı.
İlerleyen yıllarda ekonomik durgunlukla birlikte Bugatti, 175 milyon euro civarında borçla kapılarını kapatmak zorunda kaldı. Fabrika sonunda 1995 yılında, aynı zamanda iflas edecek ve binayı terkedecek bir emlak şirketine satıldı. Bu terkedilmenin görüntüleri aşağıdaki bağlantıda görülebilir:
Şimdi, 26 yıl sonra, eski Bugatti Automobili S.p.A fabrikası restore edilecek ve çok markalı bir müze ve kültür merkezine dönüştürülecek.
Bilindiği gibi Fábrica Azul binalarının şu anki sahibi Marco Fabio Pulsoni, Bugatti EB110'un 30. yıldönümünden yararlanarak alanın yenileneceğini ve girişimin “Kültür Mirası Bakanlığı'na sunulduğunu” duyurdu. ”.
Marco Fabio Pulsoni, eski Bugatti fabrika binasının sahibiFabrika dışarıdan orijinal görünümünü koruyacak, ancak içeride geçmişine saygı gösteren bir dizi değişiklikle yeni rolüne uyarlanacak. Yeni başlayan proje burada, Campogalliano'da bir müze oluşturmaktan ibaret.
Fabrikanın dönüşümü, 2016 yılında Lamborghini Miura'sıyla prestijli Concorso d'Eleganza Villa d'Este'de ödül kazanan araba koleksiyoncusu Amerikalı iş adamı Adrien Labi'nin de desteğini alıyor.