Toyota Gazoo Racing, efsanevi dayanıklılık yarışında "çifte"yi garanti ederek, 24 Saat Le Mans'ın 2021 baskısının büyük galibi oldu. Bu Japon takımının üst üste dördüncü zaferiydi. Kamui Kobayashi, Mike Conway ve José Maria Lopez'in direksiyonda olduğu 7 numaralı araç, neredeyse kusursuz ve sorunsuz bir yarış çıkardı.
Hartley, Nakajima ve Buemi'nin kullandığı 8 numaralı Japon otomobili, yarış boyunca bazı sorunlar yaşadı ve alabileceği en iyi şey ikinci olmaktı ve yine de yükselen güneş ülkesinin üreticisi için mükemmel bir performans sağlıyordu.
Üçüncü sırada André Negrão, Maxime Vaxivière ve Nicolas Lapierre ile Fransız bayrağını podyuma çıkaran “ev sahibi” takım Alpine Elf Matmut Dayanıklılık Takımı yer aldı.
TARİH @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 Saat Le Mans (@24hoursoflemans) 22 Ağustos 2021
Alpine (36 numara ile) 24 saat boyunca her zaman çok tutarlı olmuştur, ancak sürücülerin yaptığı bazı hatalar (bunlardan biri yarışın ilk saatinde olmak üzere) Fransız takımının "şansını" dikte etti ve daha sonra takımlardan birini geçti. Scuderia Glickenhaus'un arabaları hiçbir zaman üçüncülükten vazgeçmedi.
Bu yıl Le Mans'ta ilk kez sahneye çıkan Kuzey Amerika takımı Scuderia Glickenhaus, Luis Felipe Derani, Olivier Pla ve Franck Mailleux'den oluşan üçlü sürücü ile her ikisinin de en hızlısı olduklarını iddia ederek dördüncü ve beşinci sıraları elde etti.
Robin Frijns, Ferdinand Habsburg ve Charles Milesi tarafından kullanılan 31 numaralı WRT Takımı aracı, LMP2'nin en iyisiydi ve 41 numaralı “ikiz araç”tan sonra genel olarak altıncı sırayı aldı (Robert Kubica, WRT Takımı'ndan Louis Deletraz ve Ye Yifei) son turda emekli oldu.
Belçika takımının LMP2'deki dublesi garanti gibiydi, ancak bu terkin sonucunda JOTA Sport'un 28 numaralı otomobili, direksiyonda pilotları Sean Gelael, Stoffel Vandoorne ve Tom Blonqvist ile ikinci sıraya yükseldi. Panis Racing'in 65 numaralı aracını kullanan Julien Canal, Will Stevens ve James Allen üçlüsü üçüncü sırayı aldı.
GTE Pro'da zafer, AF Corse'nin (James Calado, Alessandro Pier Guidi ve Côme Ledogar tarafından yönetilen) 51 numaralı otomobiliyle rekabete karşı kendini kanıtlayan Ferrari'ye gülümsedi.
Antonio Garcia, Jordan Taylor ve Nicky Catsburg'dan oluşan Corvette ikinci sırayı alırken, Kevin Estre, Neel Jani ve Michael Christensen'in kullandığı resmi Porsche üçüncü sırayı aldı.
Ferrari ayrıca François Perrodo, Nicklas Nielsen ve Alessio Rovera'nın kullandığı AF Corse takımının 83 numaralı aracıyla GTE Am kategorisinde de birinci oldu.
Şanssız Portekizce…
JOTA Sport'un direksiyonunda Portekizli António Félix da Costa'nın (Anthony Davidson ve Roberto Gonzalez ile birlikte) olduğu 38 numaralı arabası LMP2'de kazanmanın en büyük favorilerinden biriydi, ancak aşağıda da umutlarının tükendiğini gördü” erken, son 13. sırayı geçemedi (LMP2 kategorisinde sekizinci).
United Autosport'un 22 numaralı aracını Phil Hanson ve Fabio Scherer ile birlikte kullanan Filipe Albuquerque, bir gecede LMP2 sınıfında liderlik için savaştı, ancak bir pit stop sırasında bir alternatör sorunu, asla düzeltilemeyecek bir gecikmeye neden oldu ve Portekizli sürücünün kategoride en fazla 18. sırada yer alan otomobil.
GTE Pro'da, pole pozisyonunda başlayan ve direksiyonda Portekizli Álvaro Parente'ye sahip olan HUB Racing Porsche bir gecede terk edildi.