bu SEAT İbiza ekler ve gider. Satışlar ve rekor rakamlarla dolu, 30 yıldan fazla ve beş nesil ticari bir kariyer oldu.
İbiza'nın Volkswagen Grubu içindeki statüsünü önemli ölçüde artıran sonuçlar. Bu beşinci nesilde, Volkswagen Grubu'nun yeni kompakt platformunu - MQB A0 - piyasaya sürmekten ve Volkswagen Polo'yu geçmekten bile sorumluydu. . VW Grubunun İbiza'ya olan bağlılığının daha net bir işaretini ister misiniz?
Sonuç farklı olamazdı. Modelleri bir üst segmentten gölgeleyen bir iç mekan; referanslı bir dinamik yetenek (bana göre sadece Ford Fiesta daha iyisini yapar) ve segmentin en iyileriyle uyumlu bir amortisör kalitesi (burada Polo için bir avantaj ile).
Ama hepsi gül değil. Daha donanımlı versiyonlarda standart olması gereken seçenekler, başka bir yüzeyi hak eden plastikler ve dikkate değer olmayan motorlar var.
Bu deneyimle, bir tür “satın alma rehberi” olan Nissan Qashqai ile daha önce yaptığım şeyi, her versiyonun en iyisi ve en kötüsü ile yapmaya karar verdim.
Videoyu izle:
Tüm bunlar, 5. nesil SEAT Ibiza'nın direksiyonunun 5000 km'den fazla sürmesinden elde edilen sonuçlardır. TSI, TDI, FR ve Xcellence ekipman seviyelerini test ettim ve arada araba kiralamada daha uzun bir yolculuk oldu.
Bu arada sana bir meydan okuma veriyorum:
NEDEN OTOMOBİL YOUTUBE'A ABONE OLUN
Bu hafta Peugeot tasarımcılarından biriyle YouTube'da bir röportaj başlatacağız ve hafta sonu direksiyonda Diogo Teixeira ile Bentley'den bir «süper SUV» var. Ne dersin?
