2020'de veya en geç 2022'de piyasaya sürülmesi planlanan, yıldız markanın gelecekteki amiral gemisi, %100 elektrik teklifi dahilinde, “bugün bildiğimiz S Sınıfı düzeyinde olacak” sözünü şimdiden garanti etti. ”, Mercedes-Benz'deki büyük otomobil projelerinin direktörü Michael Kelz'in British Autocar ile yaptığı röportajda ortaya çıkıyor.
Ancak aynı sorumlu, içten yanmalı motorlu versiyonlara benzer bir statü ve konumlandırmaya sahip olsa da S-Serisi elektriklinin aynı adı taşımayacağını da belirtiyor. Ancak, öyle görünüyor ki, EQ elektrik ailesinin geri kalanına benzer bir kısaltma taşımalıdır - örneğin, EQ S.
Mercedes-Benz EQ S'nin zaten bir konsepti var
İsim değişikliğine rağmen, EQ S hala "lüks, elektrikli ve sınıfının en iyisi bir otomobil" olacak ve Kelz, elektrikli tahrik sisteminin benimsenmesinin bir sonucu olarak otomobilin ayrıca bir otomobile sahip olacağını da sözlerine ekledi. S-Serisine kıyasla daha uzun dingil mesafesi ve daha kısa ön ve arka açıklıklar.
Sorumlu aynı kişi, MEA (yalnızca elektrikli araçlara özel) adlı yeni modüler platformu temel alarak bu yeni model için bir konseptin zaten yaratıldığını kabul ediyor ve tümü gün ışığını görmek için üretim versiyonuna işaret ediyor, daha fazlası sonra, dört yıl içinde.
BİZİ YOUTUBE'DAN TAKİP EDİN Kanalımıza abone olun
Hibrit CLS de masada
Bu röportajda Michael Kelz, MRA platformunu temel alan ve elektrikli tahrik sistemlerini barındırmaya hazır olmayan yeni CLS'nin gelecekte hala bir plug-in hibrit versiyona sahip olabileceğini de doğruladı. Bu, “Gördüğümüz sürece buna bir talep var” diyor.
Son olarak, Mercedes-Benz sıfır emisyon ailesinden bu yeni elektrikli S-Serisi'ne ek olarak, EQ A adlı küçük bir hatchback'in yanı sıra aynı araç üzerine konumlandırılmış bir crossover'ın da bulunacağını belirtmek gerekir. -á EQ C olarak adlandırılan GLC seviyesinde. Ticari olarak, yıldız markanın yeni %100 elektrikli ailesinin kapılarını açacak olan ikincisi olacak.