Yeni lastikler, ön veya arka, hemen hemen herkesin bir fikri olduğu konulardan biridir. Arabanın çekişine bağlı diyenler var, önde olması gerektiğini söyleyenler var, arkada olması gerektiğini söyleyenler var. Her neyse… her zevke uygun görüşler var.
Ama iş güvenliğe gelince, fikirler yerini gerçeklere bırakmalı… Gelelim gerçeklere?
Bildiğimiz gibi, ön ve arka aks lastiklerindeki aşınma eşit değildir. Esas olarak aşağıdaki faktörlerden dolayı: araba ağırlık dağılımı, fren yükü dağılımı, direksiyon kuvveti ve çekme kuvveti.
Çoğu durumda, bu dört faktör ön aks lastiklerindeki aşınmanın arka aks lastiklerindeki aşınmadan daha fazla olmasına katkıda bulunur. “Drift kralı” değilseniz…
Bu nedenle, diğerinden daha hızlı aşınan bir lastik seti vardır. İşte şüpheler burada başlıyor…
Önde veya arkada yeni lastikler mi?
Doğru cevap: her zaman arkaya yeni lastikler ve ön tarafa kullanılmış lastikler (ama hala iyi durumda!) takın.Niye ya? Brezilya Portekizcesi dilindeki bu video – Brezilyalı okuyucularımıza selamlar – neden yeni lastiklerin arkaya takılması gerektiğini örnek bir şekilde açıklıyor, arabanın arkadan, önden veya dört tekerlekten çekişli olup olmadığına bakılmaksızın.
Şimdi biliyorsun. Önde veya arkada yeni lastikler mi? Geri, her zaman.
Lastikler hakkında başka bir ipucu?
Her 10.000 km'de bir ön aks lastiklerini arka aks lastiklerine değiştirmenizi ve bunun tersini öneren lastik markaları vardır.
Niye ya? Açıklama basit. Dört lastiğin aynı anda takıldığını varsayarsak, bu değişiklikler:
- Setin kullanım ömrünü uzatan ön ve arka lastikler arasındaki aşınma farkını telafi edin;
- Süspansiyon elemanlarının erken aşınmasını önler.
Daha fazla teknik makale görmek istiyorum