Audi Rennsport (RS) iyi gidiyor ve tavsiye ediliyor. Gittikçe genişleyen RS ailesinin en seçkin üyelerinden biri de şüphesiz, efsanevi Audi RS2 tarafından başlatılan neslin doğrudan halefi olan Audi RS 4 Avant'tır.
Yüz gerdirme öncesi B8 nesli ile karşılaştırıldığında, estetik açıdan çok fazla yenilik var. Bir önceki versiyona göre daha geniş ve daha şık, yeni Tek Çerçeveli ızgara, petek yapılı ve yan hava girişlerine sahip özel bir RS tamponu ile tamamen yeniden tasarlanmış bir ön cephemiz var. Arkada, çift RS difüzör ve özel tampon, bu spor minibüsün sportif görünümünün altını çiziyor.
%17 daha verimli motor
Mekanik açısından, 2.9 litrelik V6 TFSI motorun servislerinde Audi RS 4 Avant'a güvenmeye devam ediyoruz. Rakamlar, artık işlevlerini durduran nesille aynı: 450 beygir (331 kW) , 5700 dev/dak ile 6700 dev/dak arasında ve 1900 dev/dak ile 5000 dev/dak arasında maksimum 600 Nm tork mevcuttur.
0-100 km/s'den 4,1 saniyede hızlanmaya ve 250 km/s azami hıza izin veren değerler (opsiyonel Dynamic RS Paketi ile maksimum hız 280 km/s'ye çıkıyor).
Büyük haber, önceki nesle kıyasla bu motorun verimliliğindeki %17'lik artıştı. Audi, bu iyileştirmelerin nerede yapıldığını belirtmeden, şimdi 9,6 l/100 km'lik bir birleşik tüketimi ve 218 g/km'lik bir birleşik CO2 emisyonunu - WLTP döngüsü- duyuruyor.
hatta daha sportif
Olması gerektiği gibi, dört tekerlekten çekiş quattro sistemine teslim edilir. Normal sürüşte akslar arası tork dağılımı 40:60 (ft/tr), spor sürüşte torkun ön aksa aktarımı %70'e, arka aksta ise %85'e kadar çıkabiliyor.
Opsiyonel olarak, RS dinamik paketi ayrıca, üç kademeli ayarlanabilir amortisörleri içeren ve hidrolik devreler aracılığıyla çapraz olarak birbirine bağlanan Dinamik Sürüş Kontrolü (DRC) ile spor süspansiyon RS sport plus gibi belirli unsurlarla da mevcuttur. ve bir valf merkezi.
Haber bültenimize abone ol
Virajlarda valfler, viraj dışına yerleştirilen ön tekerlek damperindeki sıvı akışını düzenler. Sonuç? Bu tekerlek üzerindeki desteği artırır ve gövdenin eğilmesini ve yuvarlanmasını azaltır.
Pabuçları isteğe bağlı olarak kırmızı boyalı olan RS fren sistemi, önde 375 mm ve arkada 330 mm havalandırmalı ve delikli disklere sahiptir, ancak gri, kırmızı veya mavi boyalı pabuçlu seramik RS frenler isteğe bağlı olarak mevcuttur. Önde 400 mm.
Portekiz'de Fiyat
Audi RS4 Avant 2020, Portekiz'de 112 388 Euro'dan başlayan bir fiyatla sunuluyor.
Razão Automóvel'in ekibi, COVID-19 salgını sırasında günün 24 saati çevrimiçi olmaya devam edecek. Sağlık Genel Müdürlüğü tavsiyelerine uyun, gereksiz seyahatlerden kaçının. Hep birlikte bu zorlu sürecin üstesinden geleceğiz.