Bir zamanlar Nürburgring'in en hızlı elektrikli otomobili olan Çin süper otomobili EP9'un yaratıcısı NIO, elektrikli bir SUV ile Avrupa pazarına girmeye hazırlanıyor. NIO ES8.
Avrupa pazarına yönelik bu genişlemenin teyidi Twitter üzerinden yapıldı ve yalnızca elektrikli Çinli markanın önümüzdeki Temmuz'dan itibaren faaliyete başlayacağı ilk ülke, SUV ES8'i pazarlayacağı Norveç oldu.
Markanın yönetici direktörü William Li'nin açıkladığı gibi, bu ülkenin seçimi “elektrikli mobilite ve sürdürülebilir büyümenin ön saflarında yer alması” gerçeğinden kaynaklanıyordu.
Ayrıca William Li, Norveç'in "güçlü topluluk duygusu ve yüksek satın alma gücünün" İskandinav ülkesini Çin elektrik markası için mükemmel kıldığını hatırlattı.
NIO ES8
2018'den beri Çin'de satışta olan NIO ES8, Tesla Model X veya Audi e-tron gibi modeller için yedi kişilik bir rakip olarak kendini gösteriyor.
Dört tekerlekten çekiş sağlayan iki elektrik motoru (aks başına bir tane) ile donatılmış ES8, 650 hp maksimum güç ve 840 Nm maksimum tork sunar ve 499 km menzile izin veren 100 kWh pil ile birlikte gelir (WLTP döngüsü) .
Fiyatların henüz açıklanmamasıyla birlikte, NIO ES8'in ilk müşterilere Eylül ayında sevkiyata başlaması bekleniyor.
iddialı planlar
Ancak bunun Çin markasının “Avrupa saldırısında” yalnız kalacağını düşünmeyin. 2022'de NIO, ES8'e 653 hp ve 1000 (!) kilometreye yakın özerklik (WLTP'mizde değil, Çin'de hala kullanılan izin verilen NEDC döngüsüne göre) vaat eden ET7 sedan ile katılmayı planladı. 150 kWh ile donatın (70 kWh ve 100 kWh da mevcuttur).
Ancak NIO Electric ile en doğrudan rakipleri arasındaki en büyük fark, 2022'den itibaren beş Norveç şehrinde (zaten Çin'de mevcut) “Power Swap” hizmetini sunacak olmasıdır.
Başka bir deyişle, pili şarj etmek için saatlerce değilse de birkaç dakika beklemek zorunda kalmak yerine, NIO, bitmiş bir pili üç dakikada şarj edilmiş bir pille değiştirmenize izin veren pil değişim istasyonlarına sahip olacaktır.
Ayrıca NIO, Norveç'te kendi “süper şarj cihazları” ağını oluşturmayı ve müşterilerinin evlerine bir ev tipi şarj cihazı kurmayı planlıyor.
İlginç bir şekilde, NIO'nun Avrupa'ya gelişi, halihazırda Almanya'nın Münih kentinde küresel bir tasarım merkezine ve İngiltere'nin Oxford kentinde bir mühendislik merkezine sahip olduktan sonra gerçekleşir.
Gelecekteki pazarlara gelince, hiçbir şey doğrulanmamasına rağmen, geçmişte NIO'nun Avrupa başkan yardımcısı Hui Zhang, gelişmiş şarj altyapısı ve elektrikli araçlar için güçlü pazarı nedeniyle Almanya'nın iyi bir seçim olabileceğini öne sürdü.