Tarih tekerrür eder. 2019'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda, Touareg'in en güçlüsünü tanısaydık - önemli bir V8 TDI'dan çıkarılan 421 hp - 2020'de aynı gösteride, daha da güçlü bir Touareg ile tanışacağız. Yeni Volkswagen Touareg R V8 TDI'nin 421 bg'sini görün ve "daha fazla bahis yapın", 462 beygir
"Kardeşini" desteklemek için, 136 hp'lik bir elektrik motoruyla desteklenen 340 hp'lik 2,9 l benzinli daha küçük bir V6 TSI kullanıyor. 462 hp (340 kW) olarak sabitlenmiş maksimum birleşik güç V8 TDI'yi aşarsa, 700 Nm'lik maksimum birleşik tork Dizel ünitenin "yağlı" 900 Nm'sinin (çok) altındadır.
Yeni Touareg R, bu nedenle Volkswagen'in ilk elektrikli “R” modelidir. Bu bir plug-in hibrittir ve bu, maksimum özerklik için nihai bir değer henüz geliştirilmemiş olmasına rağmen, saf elektrik modunda (E-Mode) seyahat edebileceği anlamına gelir. Batarya lityum iyondur, 14,1 kWh kapasiteye sahiptir ve bagajın altına yerleştirilmiştir.
Elektrikli modda ne kadar uzağa gidebileceğinizi bilmiyoruz ama ne kadar hızlı gidebileceğinizi biliyoruz: 140 km/s'ye kadar. Bu hızdan sonra, V6 TSI harekete geçer (veya gerekirse daha erken), "aile boyu" SUV'yi maksimum 250 km/sa hıza çıkarabilir.
Her şey için kapasite
Bir plug-in hibrit olabilir, ancak kapasite, tıpkı diğer Touareg'ler gibi yeni Volkswagen Touareg R'den yoksun görünmüyor. Şanzıman, dört tekerlekli (4Motion) sekiz vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla gerçekleştirilir ve merkezi diferansiyeli kilitlemek mümkündür. Bu, kuvvetin %70'e kadarını ön aksa ve %80'e kadarını arka aksa iletebilir.
Haber bültenimize abone ol
Evet, Volkswagen yeni Touareg R'yi "kötü yollardan" aşağı indirebileceğimizi söylüyor - belki de standart 20" (Braga) ve isteğe bağlı olarak 21" (Suzuka) jantlar ve 22" (Estoril) ile geldiğinde bunu yapmak için en iyi Touareg değil , ve yüksek performanslı kauçuk… asfalt için.
Ancak buna karar vermemiz durumunda, SUV'de daha iyi bilinen Eco, Comfort, Normal, Sport ve Individual'ı tamamlayan Offroad ve Kar (kar) sürüş modları bulunuyor. Koruma plakalarına ek olarak iki ek mod içeren isteğe bağlı bir arazi donanım paketi de mevcuttur: Çakıl (çakıl) ve Kum (kum).
Touareg sahiplerinin takdir ettiği bir diğer özellik ise çekme kabiliyeti ve yeni Volkswagen Touareg R, plug-in hibrit olmasına rağmen - elektrikli ve elektrikli araçlar bu tür işler için pek uygun değil - çok geride değil.
Wolfsburg markasına göre, Avrupa'daki Touareg sahiplerinin yaklaşık %40'ı (Almanya'da %60'ı) onun çekme kapasitesini kullanıyor - yüksek bir rakam. R için reklamı yapılan çekme kapasitesi, E-Modundayken bile 3,5 t'dir. Park manevralarına yardımcı olmak için Römork Yardımı ile donatılmıştır.
Kendi tarzı
Dışarıdan, yeni Volkswagen Touareg R, siyah jantları ve resimlerde görebileceğiniz özel ve isteğe bağlı kaporta rengiyle dikkat çekiyor. Buna karşılık, ızgara ve diğer unsurlar parlak siyaha boyanmış ve arka lambalar karartılmış. Versiyonu tanımlayan stilize edilmiş “R” logosu vurgulanır.
İçeride ayrıca deri koltuklarda “R” logosunu görüyoruz ve parlak siyah da ön panelde mevcut. Entegre kanatlı (vites değiştirmek için) ısıtmalı, çok fonksiyonlu direksiyon simidi yenidir; ve “R” ışıklı kapıların eşiği paslanmaz çeliktir.
Volkswagen Touareg R'nin iç tasarımı, 12" dijital gösterge panelinden (Dijital Kokpit) ve 15" bilgi-eğlence sistemi ekranından (Discover Premium) oluşan Innovision Kokpit ile standart olarak gelir. IQ.Light LED matrix farlar, panoramik tavan ve dört bölgeli klima sistemi de standarttır.
İsteğe bağlı olarak 780 W Dynaudio ses sistemi ve Gece Görüşü mevcuttur, ancak vurgu, Seyahat Asistanı , Touareg'de ilk kez mevcut. Yarı otonom sürüş sistemi (seviye 2) de yeteneklerini artırdı ve 250 km/s'ye kadar kullanılabiliyor (şimdiye kadar sadece 210 km/s'ye kadar kullanılabiliyordu).
Ne zaman gelir?
Şimdilik sadece yeni Volkswagen Touareg R'nin önümüzdeki hafta gibi erken bir tarihte kapılarını açacak olan Cenevre Otomobil Fuarı'nda halka tanıtılacağı biliniyor. Alman markası, piyasaya çıkış tarihi veya fiyatları ile ilerlemedi.
