Audi, örneğin RS7 Sportback'i piyasaya sürdüğü aynı aşamada, arazi araçlarının geleceğine ilişkin vizyonunu da duyurdu: AI: TRAIL quattro.
Geleceğin mobilitesini tasavvur etmek için tasarlanmış bir "prototip ailesinin (ve Aicon, AI:ME ve AI:RACE prototiplerinin bir parçası olduğu) dördüncü üyesi olan AI:TRAIL quattro'nun hiç şüphe yok ki en radikal olanı. hepsi..
Q2'ye yakın bir uzunluğa (4,15 m) rağmen AI:TRAIL quattro 2,15 m genişliğindedir (çok daha büyük Q7'nin sunduğu 1,97 m'den çok daha fazla). Ayrıca dışarıda, 22 inçlik devasa tekerlekler, tamponların olmaması, yüksek yerden yükseklik (34 cm) ve bu prototipe bir helikopter havası veren geniş cam yüzey var.
Motorlar, Motorlar Her Yerde
AI:TRAIL quattro'ya hayat veren bir değil, iki değil, her biri gücü sadece bir tekerleğe ileten dört elektrikli motor buluyoruz, böylece Audi prototipinin dört tekerlekten çekişe sahip olmasını sağlıyor ve geleneksel diferansiyellere ve ilgili kilitlere izin veriyor. .
Haber bültenimize abone ol
AI:TRAIL quattro'ya ek olarak Audi, Aicon'u Frankfurt'a götürdü…
maksimum birleşik güce sahip olmasına rağmen 350 kW (476 hp) ve 1000 Nm tork , AI:TRAIL quattro sadece 130 km/sa azami hıza sahiptir. Bunun nedeni, asıl amacının yolda değil, yol dışında performans göstermesidir ve bunun için pil gücünden tasarruf etmek ve özerkliği artırmak gerekir.
Audi Tasarım Başkanı Marc LichteGelecekte, artık sahip olmayacağız ve yalnızca bir araca erişeceğiz
Audi'ye göre özerklikten bahsetmişken, asfaltta veya hafif arazi koşullarında AI:TRAIL quattro aşağıdakiler arasında seyahat edebilir. gönderiler arasında 400 ve 500 km . Bununla birlikte, daha zorlu tüm arazi koşullarında, özerklik şunlarla sınırlıdır: 250 km , tüm bu değerler zaten WLTP döngüsüne uygundur.
Teknoloji eksik değil
Açıkçası, bu bir prototip olduğu için, AI:TRAIL quattro'nun eksik olmadığı bir şey varsa, o da teknolojidir. Başlangıç olarak, Audi prototipi asfaltta 4. seviye otonom sürüş yeteneğine sahiptir (tüm arazilerde kontrolü sürücü alır, ancak bu AI:TRAIL quattro bazı toprak yollarda 3. seviye otonom sürüş yeteneğine sahip olsa da).
AI:TRAIL quattro'nun parolası sadeliktir.
Ek olarak, AI:TRAIL quattro'nun çatısında, arazide sürüş sırasında yolu aydınlatmak için çalıştırılabilen ışıklarla donatılmış dronlar da vardır (Audi Light Pathfinders).
Bu teknolojik bahis, kuralın mümkün olduğunca basitleştirmek olduğu, sürücünün önünde görünen tipik ekranın… akıllı telefonu olduğu (onsuz AI kullanmak bile mümkün değil) olduğu iç mekanda onaylandı: TRAIL quattro). Ayrıca içeride, Audi prototipinin içinden çıkarılabilen arka koltuklar öne çıkıyor.