Dört halkalı marka, ilk Audi 100'ü (mevcut A6'nın selefi) satmasından elli yıl sonra, Audi'nin sekizinci neslini piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Audi A6 . Kasım ayından itibaren Portekiz'de satışta olan araç, satışların başında yalnızca 40 TDI ve 50 TDI olarak satışa sunulacak (bu isim sizi şaşırttıysa bu makaleyi okuyun).
40 TDI, 204 hp ve 400 Nm tork verebilen 2.0 l dört silindirli bir motordur, önden çekişlidir (isteğe bağlı olarak ultra quattro sistemi ) ve yedi vitesli S tronic çift kavramalı şanzıman. 50 TDI, 286 hp ve 620 Nm tork sağlayan ve kendinden kilitli bir merkezi diferansiyele ve sekiz ileri Tiptronic otomatik şanzımana sahip quattro sistemiyle ilişkilendirilen 3.0 litrelik bir V6'dır.
Performans açısından, 40 TDI, 0'dan 100 km/s'ye 8,1 saniyede (A6 Avant durumunda 8,3 sn) ulaşmayı başarır ve maksimum 243 km/sa (241 km/s) hıza ulaşır. ortalama 4,3 l/100 km (4,5 l/100 km). 50 TDI ise 250 km/s maksimum hıza ulaşabiliyor ve ortalama 5,1 l/100 km tüketim ile 0 ila 100 km/s hızlarını 5,5 saniyede (Avant'ta 5,7 sn) karşılıyor ( 5,7 l/100km).
Yeterlik
Marka, iki dizel motorun verimliliğini artırmak için onlara hafif hibrit bir sistem uyguladı. 40 TDI durumunda motor 12 V elektrik sistemi ile ilişkilidir ve 50 TDI'da kullanılan elektrik sistemi 48 V'tur. Her iki durumda da alternatör bir lityum iyon pil ile birlikte çalışır ve verimliliği artırmak için A6 hatta 55 ile 160 km/s arasında "serbest sürüş" işlevi etkinleştirildiğinde motoru tamamen kapatın.
Audi A8 teknolojisine sahip kabin.
dinamikler
Yeni nesil A6, Audi A8, Porsche Cayenne veya Lamborghini Urus gibi modellerde de kullanılan MLB-Evo platformunu kullanıyor. Dinamik anlamda Audi, yeni modelini bir yönlü arka aks, ayrıca dört süspansiyon sağlar: biri adaptif amortisörsüz, diğeri daha sportif (ama aynı zamanda adaptif amortisörsüz), diğeri adaptif amortisörlü ve sınıfının en üstünde, havalı süspansiyon.Bültenimize buradan abone olun
39 sürüş yardım sistemi
Yeni Audi A6, trafik asistanlı adaptif hız sabitleyici ve “darboğaz asistanı” (şerit daralmasını ve ayrıca sarı çizgileri algılayabiliyor) gibi sistemler de dahil olmak üzere bir dizi yeni güvenlik ekipmanıyla şimdi piyasada. bakım asistanı veya çarpışmadan kaçınma asistanı. Fiyatlar Limuzin versiyonu için 59.950 Euro'dan ve Avant versiyonu için 62.550 Euro'dan başlıyor.
Mart 2019'da, ürün yelpazesine yeni bir ekleme ile S6 sürümü geliyor: benzinli versiyona ek olarak, bu kısaltmayla ilişkilendirilen bir Dizel motora, 354 hp'lik 3.0 V6 BiTDI'ye de sahip olacak. Audi'nin Avrupa pazarındaki en güçlü dizel motorları “S” versiyonlarıyla ilişkilendirmeye devam etme stratejisi yeni değil. Bunu önceki nesil SQ5'te ve mevcut SQ7'de zaten yapmıştım.
Fiyat:% s
| sürüm | Güç (hp) | Emisyonlar (g/km) | Fiyat |
|---|---|---|---|
| 40 TDI S tronic | 204 | 117 | 59.950 € |
| 40 TDI S tronic Spor | 204 | 117 | 62.850 € |
| 40 TDI S tronic Tasarım | 204 | 117 | 62 150 € |
| 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 146 | 84 250 € |
| 50 TDI Sport quattro tiptronic | 286 | 146 | 87 150 € |
| 50 TDI tasarımı quattro tiptronic | 286 | 146 | 86.450 € |
| Avant 40 TDI S tronic | 204 | 124 | 62.550 € |
| Avant 40 TDI S tronic Spor | 204 | 124 | 65.050 € |
| Avant 40 TDI S tronic Tasarım | 204 | 124 | 64.750 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic | 286 | 151 | 84 250 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89 350 € |
| Avant 50 TDI quattro tiptronic Sport | 286 | 151 | 89.050 € |
Youtube kanalımıza abone olun.