bu Land Rover Discovery Spor Otomobil endüstrisinin bugün değişmekte olan hızıyla sonsuzluk gibi gelen 2014 yılında piyasaya sürüldü. İngiliz markasının en çok satan modelini yenileme zamanı.
Dışarıdan, hiçbir şey değişmemiş gibi görünüyor - farklılıklar esas olarak tamponlara ve ön ve arka optiklere (LED) kadar uzanıyor - ancak dış kaplamanın altında farklar önemli.
Yeni Discovery Sport şimdi, önceki D8'in bir evrimi olan yeni Range Rover Evoque tarafından tanıtılan PTA (Premium Enine Mimari) platformunu temel alıyor. Sonuç, yapısal sağlamlığında %13'lük bir artış olup, motorlarının kısmi elektrifikasyonu da dahil olmak üzere yeni teknolojilerin benimsenmesine olanak tanır.
elektrifikasyon
Bu elektrifikasyon, hafif hibrit (yarı hibrit) 48 V sistem ve ayrıca elektrik motoruyla üç silindirli bir Ingenium bloğu birleştirecek olan - bu yıl içinde sunulacak olan bir plug-in hibrit varyant (PHEV) ile elde ediliyor. .Haber bültenimize abone ol
Hafif hibrit sistem, CO2 emisyonlarında 8 g/km'ye kadar ve yakıt tüketiminde %6'ya kadar tasarruf sağlar. Ayrıca, içten yanmalı motoru 17 km/s'den kapatarak start-stop sisteminin daha gelişmiş bir işlevselliğine olanak tanır ve elektrik motoru, ihtiyaç duyulduğunda 140 Nm ekstra tork "enjekte edebilir".
motorlar
Lansmanda mevcut olacak 2.0 l kapasiteli iki adet dört silindirli Ingenium blok — biri dizel, diğeri benzinli — çeşitli varyantlarda mevcuttur. Dizel tarafında D150, D180 ve D240 var, Otto tarafında ise P200 ve P250 var - atama motor/yakıt tipi, Dizel için “D” ve Benzin için “P” kombinasyonundan kaynaklanmaktadır (benzin ) ve mevcut at sayısı.
Seriye erişim, yalnızca önden çekişli ve aynı zamanda en düşük tüketim ve emisyona sahip versiyon olan D150 üzerinden gerçekleştirilir - 5,3 l/100 km ve 140 g/km CO2 (NEDC2). Altı ileri manuel şanzımanla birleştirilebilen tek motor ve aynı zamanda hafif hibrit sistemi entegre etmeyen tek motor.
Diğer tüm versiyonlar, mutlaka yukarıda bahsedilen hafif hibrit sistem, dokuz vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekişe sahiptir - ikincisine arazi tipine bağlı olarak dört özel sürüş moduna sahip Terrain Response 2 sistemi eşlik eder.
off-road
Bir Land Rover olarak, katran bittiğinde veya en azından ortalamanın üzerinde olduğunda her zaman referans yetenekleri beklersiniz. Terrain Response 2 sistemine ek olarak yeni Discovery Sport, 25º, 30º ve 20º atak, çıkış ve ventral açılara ve 600 mm ford kapasitesine sahiptir. Yerden yüksekliği 212 mm'dir ve 45º'ye kadar eğimli yokuşları tırmanabilir (AWD versiyonları).
Land Rover Discovery Sport artık teknolojiye sahip olabilir Net Görüş Yer Görünümü , yeni Evoque'da da gördük. Temel olarak kaputu "görünmez" hale getirir, üç dış kamera kullanarak motor bölmesinin hemen altında ve önünde ne olduğunu görmenizi sağlar ve arazi uygulamalarında değerli bir yardımcı olduğunu kanıtlar - karteri kazımaya gerek yoktur. görmediğimiz çakıl taşları...
Discovery Sport AWD ayrıca iki sistemle donatılmıştır: o aktarma organları bağlantısı daha fazla yakıt tasarrufu sağlamak için sabit hızlarda arka aksı ayıran ve Aktif Aktarma Organı (yalnızca bazı motorlarda bulunur), etkili bir elektronik tork vektörleme sistemi.
iç mekan
Land Rover Discovery Sport'un yenilenmesi, dış mekanlardan çok iç mekanlarda hissedilir. Yine de iki veya üç koltuk sırası, yani beş ila yedi koltuk arasında seçim yapabilirsiniz, ikinci sıra kayar tiptir ve üç parçaya katlanır (40:20:40).
PTA platformu ayrıca, içindeki kullanılabilir alanın artmasıyla dikkat çeken üstün paketleme sunar. Bagaj bölmesi kapasitesi, tüm koltuklar yatırıldığında %5 daha yüksek, 1794 litreye ulaşıyor; ve örneğin, iki ön koltuk arasındaki bölme için 7,3 l'lik bir hacim bulduğumuz yerde, eşya koyma alanlarının toplam kapasitesi %25 arttı.
En büyük farklılıklar, Apple Car Play ve Android Auto ile uyumlu 10,25" dokunmatik ekran üzerinden erişilen en yeni Touch Pro bilgi-eğlence sisteminin benimsenmesinde belirtilmiştir. Gösterge paneli %100 dijitaldir ve 12,3" ekrandan oluşur.
Akıllı telefonlar için kablosuz şarj, üç koltuk sırasındaki USB bağlantı noktaları, üç adet 12V giriş ve hatta kablosuz yazılım güncellemeleri artık Discovery Sport menüsünün bir parçası ve dijital dikiz.
Bu normal bir dikiz aynası gibi çalışır, ancak gerektiğinde arka kameranın gördüklerini ileten yüksek çözünürlüklü bir ekrana "dönüşür".
Geri görüş engellendi mi? Sadece bir düğmeye basın ve…
Ne zaman gelir?
Yeni Land Rover Discovery Sport'u 'den başlayan fiyatlarla sipariş etmek artık mümkün. 48 855 avro.
