bu Range Rover Evoque 2010 yılında piyasaya sürülen , markaya göre “ilk lüks kompakt SUV” idi. Kabul etseniz de etmeseniz de, kesin olan şey, bu SUV lüksünün Jaguar Land Rover için 750.000 adedi aşan küresel satışlarla ve 217 uluslararası ödülle tanınan bir başarı olduğudur.
İkinci nesil, 22 Kasım'da yapılması planlanan bir sunumla hemen köşede. O zamana kadar, büyük keşif için geri sayım, Evoque tasarım ekibi tarafından tasarlanan ve gelecekteki modelin ana özelliklerini ortaya çıkaran, Londra şehrinin etrafına bazı tel heykellerin yerleştirilmesiyle başlıyor.
Ve Range Rover Evoque'un şu anki tasarımının evrimi üzerine net bir bahis var ve konsepti yeniden icat etmeye değil - kazanan bir takımda… Yönergeler ve oranlar açıkça Evoque olacak, ancak daha büyük boyutundan etkilenecek. ve daha şık Velar kardeş.
Yeni modelden ne beklenir?
Evrim teması estetiğin ötesinde devam ediyor. D8 platformu kalır, ancak Evoque'un gelecekteki elektrikli varyantlarıyla uyumluluğu sağlamak için önemli değişikliklerden geçmesi bekleniyor.
Böylece, yeni Range Rover Evoque'un, bir sistem tarafından desteklenen küçük bir elektrik motoruyla yeni 1.5 litrelik üç silindirli Ingenium içten yanmalı motorla bir araya gelerek grubun ilk yarı hibrit (yarı hibrit) olması bekleniyor. küçük bir lityum iyon pil seti.
Yeni üç silindire ek olarak, zaten bilinen dört silindirli Ingenium'un hem benzinli hem de dizel versiyonlarını her zaman 2.0 l kapasiteli revize edeceğiz. Bugün olduğu gibi, dört tekerlekten çekişe ek olarak - veya bir Range Rover değildi - önden çekişli versiyonlar da olacak.
Dokuz ileri otomatik şanzıman, mevcut nesilden aktarılıyor ve aynı şeyin altı ileri manuel şanzıman ile gerçekleşip gerçekleşmeyeceği henüz belli değil.
Artık mevcut nesilde üretilmeyen üç kapılı bir kaporta olmayacak. Ancak beklentilerin üzerinde bir başarı yakalayan Evoque Cabrio, bir süre daha yeni nesil ile paralel olarak üretilmeye devam edecek ve önümüzdeki on yılın başında bir halef olma ihtimali kuvvetli.
Haber bültenimize abone ol
Geri kalan iyileştirmeler, konforu ve inceliği iyileştirmeyi hedefliyor ve dingil mesafesindeki hafif bir artış ve yeniden tasarlanmış, daha az müdahaleci bir arka süspansiyon sayesinde ferahlığın artması bekleniyor.
Yine Velar'dan ilham alan ve etkilenen yeni Evoque'un iç tasarımı, çift dokunmatik ekran ve tamamen dijital bir gösterge paneli ile teknolojisinin çoğunu alacak.
Bu yıl piyasaya sürülmesine rağmen, piyasaya çıkış ancak gelecek yılın ilk aylarında gerçekleşecek.