Porsche 911 GT2 RS'yi Nürburgring'deki en hızlı arabalardan birine dönüştürmekten sorumlu olan Manthey Racing, "sihrini" Stuttgart markasının başka bir ürününe uygulamaya karar verdi: Porsche 718 Cayman GT4.
Bu tür birçok dönüşümde olanın aksine, Manthey Racing 718 Cayman GT4'ün mekaniğini değiştirmemeyi seçti. Bu sayede 4,0 l atmosferik boxer altı silindirli olmaya devam ediyoruz.
Sonuç? Altı vitesli manuel şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere gönderilen 420 hp ve 420 Nm, 0'dan 100 km/s'ye 4,4 saniyede ulaşmanızı ve 304 km/s maksimum hıza ulaşmanızı sağlar.
Peki ne değişti?
Motor ve motor tarafından yüklenen tutarlar değişmeden kalırsa, sonuçta Manthey Racing, Porsche 718 Cayman GT4 MR olarak yeniden adlandırılan 718 Cayman GT4'e ne getirdi?
Alman eğitmen tarafından yürütülen çalışma, zemin bağlantılarına ve pistteki performansın iyileştirilmesine odaklandı. Böylece, 718 Cayman GT4 MR, yeni bir süspansiyon şeması ve ayrıca yeni bir fren sistemi sunuyor. Altın BBS jantlar da yenidir (ve orijinallerinden daha hafiftir) ve spor lastiklere sahiptir.
Gövdede, 718 Cayman GT4 MR yeni ön hava girişleri, daha büyük bir ayırıcı, arka kanatçıkta küçük bir kanat ve hatta yeni bir arka difüzör aldı. Tüm bunlar yalnızca soğutmayı iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda aerodinamik performansı da artırarak pistte çekişi artırır.