BMW 7 Serisi'nin yenilenmesi bizi birkaç şeyin arasına getirdi, öne çıkan iki şey: ilki devasa ızgara. İkincisi, görünüşe göre BMW'nin bir M7 piyasaya sürmemeye kararlı olduğunun teyidi. Bununla birlikte, ilki için bir çözüm yok gibi görünüyorsa, ikincisi için vardır ve adı şudur: Alp B7.
7 Serisi temelinde geliştirilen Alpina B7, Bavyera markasının ürün yelpazesinin en üst modelinin hem teknolojik düzeyde yenilenmesiyle ilgili argümanları hem de BMW Touch Command'ın en son sürümünün benimsenmesiyle birleştiriyor. arka yolcular (versiyon 7.0), kaplamalar ve iç dekorasyon açısından olduğu gibi, daha fazla güç ve performans.
Estetik olarak, değişiklikler çok gizlidir ve her şeyden önce ikonik Alpine jantlar (arkasında daha büyük frenlerin "gizlendiği") ve egzoz ile özetlenir. Hakkında çok konuşulan ızgara, BMW 7 Serisi'nde bulunanla aynı kalır.
İyileştirilmiş mekanik bahisti
Alpina B7, kaputun altında estetik olarak BMW 7 Serisi ile pratik olarak aynı kalırsa, aynı şey söylenemez. Böylece, BMW 750i xDrive tarafından kullanılan 4,4 litrelik çift turbo V8, gücü 530 hp'den daha etkileyici 608 hp'ye yükseltti. ve tork 750 Nm'den 800 Nm'ye çıkarak büyüyor.
Bültenimize buradan abone olun
Ayrıca, motor yazılımı eşleme seviyesindeki ince ayarlar, torkun 2000 rpm'ye ulaşmasını sağlar (önceki B7'de 3000 rpm'ye ulaştı). Şanzıman seviyesinde, güç otomatik sekiz vitesli şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de aktarılmaya devam ediyor, ancak bu güçlendirildi ve vites değişimlerinin daha hızlı hale geldiği görüldü.
Süspansiyona gelince, 225 km/s'nin (veya bir düğmeye dokunarak) 15 mm üzerine düşer. Bahsettiğimiz tüm bu değişiklikler, Alpina B7'nin 0'dan 100 km/s hıza sadece 3,6 saniyede ulaşmasını ve maksimum 330 km/s hıza ulaşmasını sağlıyor.