Otomotiv dünyasında en sık tartışılan sorulardan biri: hangisi daha hızlı, önden, arkadan veya dört tekerlekten çekişli araba? Bu "tartışmayı" kesin olarak çözmek için, Carwow ekibi işe koyuldu ve tüm şüpheleri ortadan kaldırmak için bir drag yarışı düzenlemeye karar verdi.
“Çekiş düellosu” diyebileceğimiz bir yarışta önden çekişi temsil etme görevi 1,8 l 300 hp dört silindirli turbo ve manuel şanzıman ile Renault Mégane RS Trophy'ye düştü. Arkadan çekişli temsilci, yarışta 366 hp'lik 2.5 l düz dörtlü, otomatik şanzıman ve kalkış kontrolü ile ortaya çıkan Porsche 718 Boxster GTS idi.
Dört tekerlekten çekişli modelleri temsil etme “onuru”, Mégane RS Trophy ile aynı 300 hp ile 2.0 l dört silindirli turbo kullanan, ancak otomatik şanzıman ve kalkış kontrolü ile donatılmış Volkswagen Golf R'ye düştü.
Alman tekliflerinin dayandığı otomatik şanzımanlar ve kalkış kontrolü (ve Porsche'nin daha büyük gücü) göz önüne alındığında, Mégane RS Trophy, üçlünün en düşük ağırlığıyla (sadece 1494 kg) yanıt veriyor. Ama yeterli mi? Öğrenmeniz için videoyu size bırakıyoruz.
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 8:30'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.