Aston Martins Cabrio'ların en zarifi unvanını taşıyan İngiliz marka, DB11 Volante ile ilgili ilk görselleri ve bilgileri ortaya koyuyor. Yeni Cabrio, geçen yıl tanıtılan ve mükemmel incelemeler alan DB11 Coupé'yi tamamlıyor - argümanlarından biz de memnun kaldık…
Coupé için en büyük fark, elbette, sabit bir çatının olmamasıdır - bir santimetre (1,30 m) daha yüksek olan yükseklik dışında boyutlar aynıdır. DB11 Volante bir kumaş kaput ile donatılmıştır ve bizim açımızdan coupé'den daha iyi olduğu ortaya çıkıyor - şüphesiz en şık olmasa da piyasadaki en zarif üstü açılır arabalardan biri.
Davlumbaz elektrikle çalışır ve markaya göre akustik ve yalıtım malzemelerindeki en son gelişmeleri entegre eder ve sekiz katmandan oluşur. Açılması 14 saniye, kapanması 16 saniye sürüyor. Anahtarla ve ayrıca 50 km/s'e kadar hareket eden araçla uzaktan çalıştırılabilir. Selefi DB9 Volante ile karşılaştırıldığında, bu yeni kaput geri çekildiğinde daha az yer kaplar ve bagaj hacminde %20'lik bir artış sağlar.
Bordo, gümüş siyah ve gümüş grisi olmak üzere üç renkte mevcuttur ve daha lüks bir ambiyans yaratmak için iç astarı Alcantara'da standarttır. Yeni, ön koltuk arkalıklarının orta konsol seçenekleriyle birlikte beş farklı seçenekle özelleştirilebilmesidir.
V12 nerede?
İlk olarak V12'yi ve daha sonra V8'i alan Coupé'nin aksine, DB11 Volante yalnızca ikincisi ile birlikte piyasaya sürülecek. AMG kökenli V8, 4.0 litre kapasiteye, iki turboya sahiptir ve daha sonraki bir aşamada ekleyerek aynı 510 hp ve 675 Nm'yi sunar.
Öne sürülen nedenlerden biri, yeni DB11 Volante'nin davranışını mümkün olduğunca “hevesli” tutma ihtiyacıyla ilgili. Bu nedenle, daha küçük ve daha hafif pervane seçimi – ön aksın verimliliğine daha az zarar verir – kapalı olana kıyasla açık karoserin ağırlığındaki artışı telafi eder.
Ve fark hala önemli. İngiliz Cabrio, Coupé'den 110 kg (1945 kg – AB standardı) daha fazla ücret alıyor. Ağırlık dağılımı ön aks lehinedir – ağırlığın sadece %47'si ön aksa düşer. Bir not olarak, Coupé'de V12, V8'den 115 kg daha ağırdır.
Ekstra 110 kg performansa biraz zarar verir: 0'dan 100 km/sa hıza 4,1 saniyede ulaşılır – coupé'den 0,2 saniye daha fazla – ve CO2 emisyonları 230'dan 255 g/km'ye yükselir (tahminim).
Max Szwaj, Aston Martin Teknik DirektörüDönüştürülebilir bir araç yaratmanın zorluğu, yapısal ve dinamik bütünlüğü korumaktır. İlkini korumak için güç ve sağlamlığa ihtiyacımız var, ancak ikincisini korumak için ağırlığı minimumda tutmamız gerekiyor. DB11 Volante ile, önceki modele göre 26 kg daha hafif ve %5 daha sert olan şasi ile yeni DB11 şasinin avantajlarını en üst düzeye çıkardık.
Aston Martin DB11 Volante'yi sipariş etmek artık mümkün, teslimatlar önümüzdeki baharda gerçekleşecek.
