Her ikisi de Audi RS3 Bu videodaki kamuflaj oyuncuları - Sportback ve Sedan - tüm dikkatlerini Audi Sport'un genel müdürü Sebastian Grams ve satış ve pazarlama müdürü Rolf Michl ile yapılan bu dahili röportaja odakladı.
Sebastian Grams, birkaç ay önce, Mart ayında göreve başladı ve bu röportajın amacı yalnızca Audi Sport'un (R ve RS) mükemmel formunu duyurmak değildi - satışlar sıkıntılı 2020 yılında %16 artarak 29.300 adede yükseldi - elektrikli geleceği hakkında çok az şey var.
Ancak gerçeği söylemek gerekirse, gözlerimiz sadece kısa süre sonra ortaya çıkması gereken iki kamuflajlı RS 3'e odaklanmıştı.
Yeni nesil hot hatch ve hot… sedan hakkında hiçbir şey söylenmedi, ancak her ikisinin de turboşarj destekli 2.5 l sıralı beş silindirli motora sadık kalacağı doğrulandı.
Modellerin kamuflajına bakın ve beş silindirin ateşleme sırasını bize söyleyen 1-2-4-5-3 dizisini büyük bir belirginlik ile görüyoruz.
Söylentiler, RS Q3 ve TT RS gibi modellerde bulduğumuz mevcut 400 hp'den güçte bir artış olacağını gösteriyor. Bunun 450 bg'ye yükselerek en büyük rakibi olacak olan Mercedes-AMG A 45 S'yi açıkça geride bıraktığı tahmin ediliyor. Ancak Autocar, 0'dan 4.0'a kadar bir süre için yeterli olan mevcut seviyede kalması gerektiğini söylüyor. 100 km/s. Kim haklı olacak? beklemek zorunda kalacağız.
Beş silindirli motorun yedi ileri çift kavramalı S tronic şanzımanla ilişkilendirileceği ve dört tekerlekten çekişe sahip olacağı kesin.
Elektronlar yolda, ancak henüz Audi RS 3 için değil
Yeni Audi RS 3'ün ayrıca herhangi bir elektrifikasyon olmadan gelen son olmasa da son Audi Sport modellerinden biri olması bekleniyor.
Sebastian Grams ve Rolf Michl'in açıklamalarında, 2024 yılına kadar Audi Sport portföyünün yarısından fazlasının (günümüzde 15 modelden oluşuyor) bir çeşit elektrifikasyona sahip olacağını öğrendik: hafif hibrit 48 V'tan %100 elektrikliye. yeni RS e-tron GT.
2026'da bu rakamın %80'e ulaşması gereken Audi Sport, en yüksek performanslı modellerinin yaşadığı üst segmentlerde sadece plug-in elektrikli ve hibrit modeller sunmayı hedefliyor. Rolf Michl, birçok pazarda yüksek performanslı SUV'lerde önemli bir potansiyel görüyor ve bu, plug-in hibrit çözümler için en uygun olanı.