Geçen Temmuz, Citroën'in yüzüncü yıl kutlamalarının ana etkinliği olan, Ferté-Vidame'de (Eure-et-Loir, Fransa) gerçekleştirilen ve Citroën'in yaklaşık 5000 tarihi aracını bir araya getiren “Yüzyılın Buluşması” gerçekleşti. inşaatçı. Ama sürpriz, bu, bir Citroën 2CV şeklinde geldi.
Uzun kariyerinin (1948-1990) üretimi Portekiz'de, daha doğrusu Mangualde'de sona erecek olan bizim tanıdığımız değil.
Ferté-Vidame'de görülenler, ikonik modelin varsayımsal bir devamı olacaktı, bir stil çalışması olacaktı. Citroen 2CV 2000 — yüzyıl için bir 2CV. XXI.
Fransız inşaatçı, böylesine ilgi çekici bir çalışma hakkında fazla bilgi vermedi, ancak bağlamı hayal etmek zor değil. 1990'ların ikinci yarısında ivme kazanan ve bu yüzyıla kadar devam eden bir retro ya da neo-retro akımının başlangıcına tanık olduğumuz 90'lara dönelim.
Haber bültenimize abone ol
1994'te Volkswagen, 1997'de piyasaya çıkacak olan yeni bir Beetle için bir vizyon olan Concept One ile başladı; Renault, 1996 yılında 4CV'ye (Joaninha) atıfta bulunarak Fiftie konseptini sundu; BMW, Z8 roadster'ı unutmadan 2000 yılında Mini'yi yeniden piyasaya sürdü; Fiat'ın Barchetta'sı 1995'te ortaya çıkacaktı: 1999'da Atlantik'in diğer tarafında Ford, 2002'de üretime ulaşan 50'li yıllardan orijinaline açıkça “yapıştırılmış” bir Thunderbird gösterdi.
Citroen retro nerede?
Citroën'in tarihine ve ona damgasını vuran farklı modellere bakıldığında, inşaatçının atölyelerinin yeni yüzyılda bunlardan bazılarını kurtarma olasılığını düşüneceğini hayal etmek zor olmayacaktır. Ve geri dönmek için ikonik Citroën 2CV'den daha iyi bir aday var mı?
Fransız Le Nouvel Automobiliste tarafından yayınlanan görsellerde bunu görebiliyoruz. Bu bir çalışma ve işlevsel bir model değil, sadece tasarım analizi için statik bir model, adına layık bir iç mekana bile sahip değil.
Muhtemelen 1990'ların sonlarında, 1998'den itibaren C3 Lumière Concept (C3'e yol açacaktır) ve 1999'dan C6 Lignage gibi üretim modellerine yol açacak bir dizi başka modelle birlikte tasarlandı. C6'ya yükselin.
Ancak Citroën 2CV 2000, şimdiye kadar hiç halka açıklanmamıştı. Bu projeye devam etmemenin nedenleri farklı sıralarda olabilir, ancak bu 2CV'nin siluetinin unutulduğu anlamına gelmez. Sadece ilk Citroën C3'e bakın…
Citroën 2CV 2000 çağrıştırmıyor, orijinal 2CV'ye çok daha açık bir şekilde yapışıyor - kanvas çatıyı kaçırmak yok! Başarılı olabileceğinizi düşünüyor musunuz, yoksa Citroën'in bu yolu takip etmeme seçeneği miydi?
Kesin olan şu ki, Citroën 2CV sadece markanın tasarımcılarını değil, 2009'da Citroën Revolte konseptiyle tanıştığımız zamanlarda bile büyük bir gölge oluşturmaya devam ediyor; 1997 Chrysler CCV'de görebileceğimiz gibi, diğer markalardan diğer tasarımcılar gibi.
Kaynak ve Görseller: Le Nouvel Automobiliste.