Donkervoort D8 GTO-JD70 R. Pistler için Hollandalı "canavar"

Anonim

Haziran ayında spor otomobilinin özel yol versiyonunu tanıttıktan sonra (sadece 70 adet üretilecek), Hollandalı marka Donkervoort “yükü iade etti” ve pistler için tasarlanan versiyonunu sundu. Donkervoort D8 GTO-JD70 R.

Estetik açıdan Donkervoort'un en hızlı ve en agresif modeli (ve belki de en tuhaf adıyla) olarak tanımlanan D8 GTO-JD70 R, yol versiyonuyla pratik olarak aynıdır ve sadece... çatı.

Mekanik bölümde, Donkervoort D8 GTO-JD70 R bir Audi motorunu, daha doğrusu 2,5 l kapasiteli beş silindirli, turboyu kullanmaya devam ediyor. 421 hp ve 560 Nm'yi borçlandırıyor Arka tekerleklere güç gönderen altı oranlı sıralı bir şanzımanla ilişkili görünüyor.

Donkervoort D8 GTO-JD70 R

Tüm bunlar, Hollanda spor otomobilinin 0'dan 100 km/s'ye sadece 2,7s'de, 200 km/s'ye 7,7s'de ve 280 km/s'lik maksimum hıza ulaşmasına olanak tanıyor. yol versiyonu.

Sonuçta ne değişti?

Estetik olarak çok az şey değiştiyse ve motorizasyon bölümünde D8 GTO-JD70 R yol versiyonuyla aynı kaldıysa, sonuçta bu versiyonu tekrar pistlere getiren nedir?

Haber bültenimize abone ol

D8 GTO-JD70 R'nin yenilikleri zemine bağlantılarla ilgili ve doğrudan ayarlanabilir amortisörlerden, %20 daha sert ve yüksekliği 20 mm alçaltan bir süspansiyondan başlıyor. Ayrıca yaylar, stabilizatör çubukları ve syn-block'lar da sertliklerini artırdı.

Donkervoort D8 GTO-JD70 R

Direksiyona gelince, artık ayarlanabilir bir elektrik sistemine sahip. Fren sistemi ise yol modeliyle aynı olmasına rağmen yeni özellikler sunuyor. Önde hala altı pistonlu kaliperli 310 mm disklerimiz ve arkada 285 mm disklerimiz var, ancak fren balataları ve yağ rekabet ediyor ve ABS'nin 12 ayar seviyesi var.

Lastiklere gelince, bunlar Nankang'dan ve önler 235/45 R17 ve arka 245/40 R18 ölçülerinde. Bütün bunlar, yanal ivmeyi 2.25 g'a yükseltmeye izin verdi.

Donkervoort D8 GTO-JD70 R

Halen dönüşüm alanında olan Donkervoort D8 GTO-JD70 R, 4,5 kg eklenmiş bir takla kafesi (hala 725 kg ağırlığında), bir yangın söndürme sistemi, karbon fiber koltuklar, yan takviyeler ve FIA tarafından onaylanmış bir depozit aldı. .

Tüm bunlar, bu Hollandalı spor otomobilin vergileri hesaba katmadan 198.000 Euro olarak belirlenmiş fiyatını görmesini sağlıyor!

Devamını oku