Küçük Fiat 500 Abarth, Pogea Racing'in elinde bir yükseltme aldı. Sonuç, 335 hp ve önden çekişli gerçek bir cep roketidir.
Üstyapıdaki değişiklikler, Fiat 500 Abarth'ın değiştirilmiş bir versiyonuyla karşı karşıya olduğumuzu açıkça ortaya koyuyor. Baskın mavi iç ve dış tasarıma ek olarak, diğer estetik değişikliklerin yanı sıra yeni bir ön spoyler, havalandırmalı kaput, yeni arka difüzör var. Fiat 500 Abarth'ınız zaten "biliyorsa", bu bir alternatif olabilir, sorun gerçekten fiyattır.
Fiat 500 Abarth'ın 1.4 4 silindirli turbo motoru, gücünü 5.750 dev/dak'da 335 bg'ye ve 3.450 dev/dak'da 411 Nm'ye kadar etkileyici bir şekilde artırdı, ağırlık zaten 71 kg azaldı, karbon fibere dayalı bir diyet ve arka koltuklar.
Daha büyük ara soğutucu, modifiye edilmiş enjektörler, dövme pistonlar, değiştirilmiş turbo ve yeni egzoz hattı, bu Fiat 500 Abarth'ta yapılan kaslı değişikliklerden bazılarıydı. Artan güç ve ağırlık azaltmanın bir sonucu olarak, Fiat 500 Abarth Pogea Racing 262 km/s hıza sahip ve geleneksel 0-100 km/s süratini 5.1 saniyede tamamlıyor.
KAÇIRILMAYACAK: Bu Audi RS6 Avant «DTM» 1000 bg'ye sahiptir ve halka açık yollarda kullanılabilir
Pogea Racing, Fiat 500 Abarth'taki bu değişikliği, önde sportif KW amortisörler ve 6 pistonlu alüminyum çeneler, 313 mm delikli diskler ve arkada popüler Esseesse versiyonunda bulunanlara benzer bir dizi delikli disk ile tamamladı. Bu Fiat 500 Abarth Pogea Racing'in takılması TOYO Proxes T1-R lastikleridir (205/40/17) ve seçilen jantlar 17 inç OZ Racing SUPERTURISMO GT idi.
Bu Pogea Racing kiti, Fiat 500 Abarth'ın son fiyatını Renault Mégane RS gibi modellere yakın değerlere iten 12.500 Euro'luk (vergisiz) bir fiyata sahip. Matematik yapıyor.
