Araç filomuzun eskimekte olduğunu doğrulamak için Pordata'dan gelen hiçbir dikkatli analize veya veriye gerek yoktur.
Milli futbol takımımızın başına gelenlerin aksine, 90'ların altın kuşağı değiştirilmedi ve yirmi yılı aşkın bir süredir aynı rolü yerine getirmek zorunda kaldı.
Boya yanmış, bakımı gecikmiş ve arızalar her zaman gizleniyor, ancak bu onların suçu değil.
O zaman bu kimin suçu?
Suç, siyasi kararların alındığı yerlerde bulunur. Araba üzerindeki vergi yükünün sistematik olarak artırılmasına karar verildiğinde, inatla bunun ekonominin ve hatta toplumun önemli bir parçası olduğunun farkında olmadan - Portekiz'de araba, Devlet gelirinin %20'sinden fazlasını temsil eder.
Haber bültenimize abone ol
Hata, KDV, ISV ve en yeni arabaları bile cezalandıran bir IUC gibi vergilerde.
Şimdi, asgari ücretin 635 avroyu geçmediği ve ortalama ücretin bu miktardan çok uzak olmadığı bir ülkede, pek çok Portekizli, her gün yapılmayan görevleri yerine getiren bu yanık boyalı pelerinsiz kahramanlara derin bir şükran borçludur. zaten oyulmuş.
Durmayı reddettiğin, ucuz parça kullandığın, tamiri kolay ve tüketimde tutumlu olduğun için teşekkürler. Temel olarak, çünkü yoksullaşmış bir ülkenin daha da yoksullaşmamasına izin veriyorlar.
Gerçek şu ki, otopark eski olsa da, hareket halindeki bir ülke, durağan bir ülkeden daha iyidir. 20 yaşın üzerindeki 900.000 araba bir gecede dolaşmayı bıraksaydı ekonomimiz nasıl olurdu merak ediyorum.
Kahramanlarımızda reform yapma zamanı - bu bağlamda Associação Do Comércio Automóvel De Portugal'a (ACAP) sebep vermeliyiz.
Çünkü sektöre destek vermeden sistematik saldırılar yönlendirmek, sorunu daha da büyütmeye devam edecektir. Dinlenmeye, çevreye, güvenliğe ve cüzdanımıza da ihtiyaçları var. Ekonomi teşekkürler.