Almanya, Zwickau'daki fabrikada bir aydır üretimde olan Volkswagen ID.4 Alman markası tarafından resmi olarak sunuldu.
Volkswagen'in iddialı elektrikli model ailesinin (ID) bir üyesine göre, ID.4, “kardeş” ID.3 ve “kuzenler” Skoda Enyaq iV ve CUPRA el'in temelini oluşturan MEB platformunu temel alıyor. -Doğmuş.
Volkswagen ID.3 ile olanın aksine, yeni ID.4 global bir model olacak (ID serisindeki ilk model olacak) ve ticarileşmesi sadece Avrupa'da değil, Çin'de de planlanıyor. ve ABD.
Hedef, 2025 civarında yılda 1,5 milyon elektrikli otomobil satmak ve bunun için Volkswagen, bu satışların 1/3'ünü temsil edeceğini tahmin ettiği ID.4'ün katkısına güveniyor.
aile bakışı
Estetik olarak ID.4, ID.3'e aşinalığı gizlemiyor ve yakın zamanda Portekiz'de test edebildiğimiz “küçük kardeşi” tarafından başlatılan çizgiyi takip eden bir estetik sunuyor.
Haber bültenimize abone ol
İç mekana gelince, Volkswagen'in birkaç hafta önce ilk kez ortaya çıkardığında söylediğimiz gibi, en büyük vurgu, fiziksel kontrollerin olmaması ve biri gösterge paneli için diğeri bilgi-eğlence için iki ekranın varlığı olarak ortaya çıkıyor.
Boyut bölümünde ise Volkswagen ID.4, 4584 mm uzunluk, 1852 mm genişlik, 1612 mm yükseklik ve 2766 mm dingil mesafesi, onu Tiguan'dan daha uzun (+102 mm) ve daha geniş (+13 mm) yapan değerler ancak "kardeş" aralığından daha kısa (-63 mm).
MEB platformunun sunduğu potansiyelden yararlanan ID.4, koltukların katlanması sayesinde 1575 litreye kadar çıkabilen 543 litrelik bagaj bölmesinde iyi düzeyde yaşanabilirlik sunuyor.
Sürüm için özel (ve sınırlı) sürümler
ID.3'te olduğu gibi, Volkswagen ID.4 piyasaya çıktığında iki özel ve sınırlı varyanta sahip olacak: ID.4 1ST ve ID.4 1 ST Max.Almanya'da, ilki Almanya'da satışa sunulacak. 49,950 Euro ve ikinci tarafından 59.950 Euro . Üretime gelince, bu 27 bin adet ile sınırlı olacak.
Bazı versiyonlarda jantlar 21'' ölçüsündedir.
Her iki sürüm de ID.4 Pro Performance'ı temel alır ve bir motora sahiptir. 150 kW (204 hp) ve 310 Nm arka aksa yerleştirildi. Bataryaya gelince, 77 kWh kapasiteye sahip ve bu versiyonlarda yaklaşık 490 km (WLTP döngüsü) otonomi sunuyor ki bu ID.4 Pro Performance'da 522 km'ye yükselen bir değer.
Bu motorla donatıldığında, Volkswagen ID.4, geleneksel 0'dan 100 km/s'ye 8,5 saniyede ulaşır ve 160 km/s azami hıza ulaşır.
Gelecekte, yaklaşık 340 km otonomiye sahip daha az güçlü bir versiyonun (ID.4 Pure) gelmesi öngörülüyor, Volkswagen'in geliştirdiği, fiyatının bu fiyatların altında başlaması gerekiyor. 37 000 Euro.
Bagaj 543 litre kapasite sunuyor.
Daha sonra, iki motorlu (biri arka aksa ve diğeri ön aksa monte edilmiş), dört tekerlekten çekişli ve 77 kWh pil ile çalışan 306 hp (225 kW) bir versiyon gelecek. GTX varyantına gelince (elektrikli Volkswagens'in sportif versiyonları bu şekilde adlandırılacak), bu açık bir soru olarak kalıyor.
Ve yükleme?
Şarj söz konusu olduğunda, Volkswagen ID.4, 125 kW'a kadar (Ionity ağında bulunanlar gibi) DC hızlı şarj soketinden şarj edilebilir. Bunlarda 77 kWh kapasiteli pili yaklaşık 30 dakikada şarj etmek mümkün.
Portekiz'e ne zaman geliyorsun?
Volkswagen, yeni ID.4'ü Portekiz pazarında piyasaya sürmeyi planladığı tarihi ve en son elektrikli modelinin buralarda ne kadara mal olacağını şimdilik açıklamadı.