İlk görüntülerin ardından tepkiler beklemedi SsangYong Rodius 2004'te ve hiçbiri olumlu değildi: o canavarlık neydi?
Son derece yetenekli olmasına rağmen - 11 yolcu taşıyabiliyordu - çok azı devasa Kore MPV'sinin tasarımını geçmeyi başardı. Devasa ön ve arka optikleri, açıklanamayan kemerli pencereleri - stil…coupé - için olsaydı, bu hantal araç güzelliğe hiçbir şey borçlu değildi, hatta hiçbir şey.
Bununla birlikte, SsangYong Rodius, 2012'de birinci neslin birçok kötülüğünü düzelten ikinci bir nesille tanıştı, ancak ilk nesil daha kabul edilebilir bir tasarımla ortaya çıkabilir miydi?
YouTube kanalı The Sketch Monkey'in tasarımcısı Marouane, Rodius'u “kurtarma” zorluğunu kabul etti ve müdahalesinin tamamlanmasından sonra, bunun kabul edilebilir olduğunu kabul etmek zorundayız.
Müdahalesinin odak noktası, basit bir işlemle - son sütunlardaki iki camlı alanın yatay olarak çevrilmesi - tüm Rodius profilinin algısını tamamen değiştirdiği arka hacme odaklandı.
Haber bültenimize abone ol
Orijinal Rodius'ta, arkaya doğru tüm çizgiler aşağı doğru bir yörünge aldıysa, camlı alandaki çizgilerin yönünü tersine çevirerek, onu tanımlayan çizgilerin kaymasına neden olarak, her zaman aşırı yükle dolaştığı algısını vererek, aşağı doğru bir yörünge aldı. tavana doğru, bu algıyı kırdı.
Geri kalan değişiklikler - daha yapılandırılmış konturlar ve daha büyük tekerlekler - SsangYong Rodius'u bir kelebeğe dönüştürmüyor, ancak arka hacmin "ağırlığı" (görsel) ile Rodius'un yola daha iyi "yerleşmesine" kesinlikle yardımcı oluyorlar. arka aks tarafından desteklenen çok daha iyi görünüyor.
Tüm video süreciyle kalın: