bu Renault Zoe 2012 yılının “uzak” yılında piyasaya sürülen elektrikli otomobil devriminin Avrupa pazarındaki öncülerinden biriydi. Satışların hiçbir zaman ilk tahminlerin aşırı iyimser değerlerine ulaşmadığı doğru, ancak Zoe satışları yıl büyüyor yıla göre.
2018 yılında, en iyi yılı olan Avrupa pazarında yaklaşık 38 bin Zoe satıldı ve 2019, bir önceki yılın aynı aylarına göre şimdilik her ay artan satışlarla daha da iyi olma yolunda ilerliyor.
Satışlardaki devam eden büyüme, Renault'nun, halihazırda pazarda olduğu yedi yıl göz önüne alındığında, %100 yeni bir modelle değiştirmek yerine Zoe'nin modelin üçüncü nesli olduğunu söylüyor - daha derinden yeniden stillendirme kararının haklı çıkmasına yardımcı olabilir.
Renault Zoe'nin özellikle gelecek yıldan itibaren yeni ve önemli rakiplerle karşı karşıya kalacağını hatırlayalım. Krallığınız için en büyük tehdit yeni Peugeot e-208'den gelecek, ancak tek tehdit o olmayacak. E-208'in “Alman kardeşi”, Opel Corsa-e ve Honda E'ye sahibiz.
Haber bültenimize abone ol
Bu yeni ve ciddi rakipleri uzak tutmak için daha fazla Zoe makyajı yeterli mi? Göreceğiz…
daha ileri git
Yeni Renault Zoe'nin liderliği sürdürmesi için belki de en güçlü argüman, 300 km'den 100 km'ye atlayan menzilinde yatıyor. 390 km (WLTP) e-208'i 50 km'nin yerine geçerek segmentte daha fazla özerkliğe sahip tramvay olarak kendini kabul ediyor.
Özerklikteki sıçrama, yeni bir pil paketinin (ağırlık olarak 326 kg) piyasaya sürülmesinden kaynaklanmaktadır. 52 kWh , mevcut olandan 11 kWh daha fazla. Bataryaya ek olarak, bir diğer yeni özellik de şarj oluyor ve Zoe, CCS (Kombo Şarj Sistemi) soketinin tanıtılması sayesinde 50 kW'a kadar şarja izin veriyor.
Daha büyük kapasiteli akü ile Renault daha güçlü bir motor da tanıttı. Bu nedenle, geçen yıl tanıtılan Zoe R110'un 108 hp ve 225 Nm motoruna ek olarak, motor yelpazesi şimdi Zoe R135 ile zirveye çıkıyor. 136 hp ve 245 Nm motor ile.
Zoe, bu yeni motorla yeni bir ivme kazanıyor, 0'dan 100 km/s'ye 10sn ve daha güçlü hızlanma geri kazanımını garanti ediyor, 80-120 km/s'de 7.1 sn, R110'dan 2,2 sn daha az. Zoe'deki azami hız da 140 km/s'ye yükseldi - ancak e-208 aynı güç için daha hızlı, 100 km/s'ye 8,1 saniyede ulaşıyor ve azami hız 150 km/s.
temiz yüzlü
Elektrik donanımı çok revaçtaysa Renault, Zoe'nin yüzünü yeniden tasarlama ve serinin geri kalanıyla daha uyumlu hale getirme fırsatını yakaladı.
Böylece, daha agresif bir tasarıma sahip yeni ön tamponlar ve ayrıca, diğer Renault'larda olduğu gibi "bıyık" içermeyen ve elmas markasının "C" harfinde zaten tipik olan parlak imzayı taşıyan yeni ön optikler buluyoruz. Arkada, farklılıklar yalnızca öncekinden farklı olan arka optiklerin "çekirdeğine" kadar iniyor.
Yeni Renault Clio'da olduğu gibi kavisli 9,3" dokunmatik ekrandan oluşan yeni bir bilgi-eğlence sistemine sahip yeni bir orta konsolla en büyük değişiklikleri alan iç kısım. Easy Link sistemi, elektrikli otomobiller için belirli işlevleri entegre eder ve Apple CarPlay ve Android Auto mevcuttur.
Ayrıca yeniden tasarlanmış kontroller ve havalandırma çıkışları görüyoruz, ikincisi yeniden konumlandırılmış ve bilgi-eğlence sistemi ekranının yanında yer alıyor. Yeni, daha fazla bilgi sağlayan ve daha fazla özelleştirilebilir olan %100 dijital 10" gösterge paneli de var.
Yeni Renault Zoe, sürüş asistanları söz konusu olduğunda teknolojik cephaneliğini de güçlendiriyor. Zoe manevraları gerçekleştirirken yönü kontrol etmeyi başaran sinyal tanıma, kör nokta uyarısı, şerit bakım asistanı ve hatta bir park asistanına sahibiz.
Yeni Renault Zoe, yıl sonundan önce piyasaya çıkacak ve fiyatları henüz açıklanacak.
