13 Nisan - 21 Nisan tarihleri arasında Utah'taki Moab bölgesi bir kez daha Paskalya Jeep Safarisi . 53. yıl için binlerce Jeep meraklısı, araziler arası teknik yarışmalarla dolu bir hafta sonuna katılmak için Moab'a akın edecek.
Her zamanki gibi Jeep, o etkinlikte sunulacak bir dizi prototip hazırladı. hepsi olacak altı prototip Hepsinin ortak bir noktası olduğu için Jeep'in Moab'a gideceği: hepsi pikap.
Easter Jeep Safari için Jeep prototipleri arasında, yeni modele dayalı olarak geliştirilmiş prototipler olan bir restomod buluyoruz. cip gladyatör (ki bu yıl Moab'da piyasaya çıkıyor) ve hatta Rubicon türevleri. Tüm prototiplerde ortak olan, Mopar tarafından geliştirilen standart ve prototiplerden oluşan geniş bir Jeep Performans Parçaları yelpazesinin kullanılmasıdır.
Tim Kuniskis, Kuzey Amerika Jeep BaşkanıBu yılki Safari, Moab fonunda ve zorlu parkurlarda uzun zamandır beklenen Jeep Gladyatörün ilk çıkışını işaretleyecek. Kutlamak için, dikkatleri üzerine çekecek ve izleyicileri memnun edecek Jeep pikap konseptine dayalı, büyük kapasiteli altı eğlenceli aracı tanıtıyoruz.
Jeep Çıkışı
Yeni Gladyatör temel alınarak geliştirilen, Jeep Çıkışı Moab'a, bir çadır ve çatı tentesi veya kargo kutusunun yanına entegre edilmiş özel yapım bidonlar gibi arazi ve macera yeteneklerini daha da geliştirmesini sağlayan ekipmanlarla dolu bir çalışma prototipi olarak geliyor.
Yeni Gator Green rengine boyanmış (ki bu Jeep Gladiator'da sunulacaktır), Wayout'ta Jeep Performance Parts'tan bir kaldırma kiti, 17" tekerlekler, 37" çamurlu arazi lastikleri ve çitleri çekebilen bir Warn vinci bulunmaktadır. ve hatta bir şnorkel. Onu neşelendirmek için, sekiz ileri otomatik şanzımana bağlı bir 3.6 V6 Pentastar bulduk.
faturalı cip
Gladiator'a dayalı olarak geliştirilen prototiplerden bir diğeri, faturalı cip . Motokros uygulayıcıları düşünülerek geliştirilen Flatbill, yükleme ve boşaltmayı kolaylaştırmak için özel rampalarla bile motosikletleri taşımak için tam donanımlıdır.
Bültenimize buradan abone olun
Tüm arazi yetenekleri düzeyinde, Jeep Flatbill daha kısa bir ön tampon ve alt koruma plakası, Dynatrac Pro-Rock 60 ön ve arka akslar, kaldırma kiti, bypass arka amortisörler, 20” tekerlekler ve 40” lastiklere sahiptir. Mekanik açısından, 3.6 V6 Pentastar'a ve sekiz ileri otomatik şanzımana sahip.
Jeep M-715 Beş Çeyrek
Paskalya Jeep Safari'ye restomod alma geleneğini yerine getiren FCA grup markası, bu yıl Jeep M-715 Beş Çeyrek . Ad, eski Jeep kamyonetlerine (bir ton ve bir çeyrek vardı) bir göndermedir ve prototip, modern bileşenleri eski bileşenlerle karıştırarak 1968 M-175 olarak hayatına başlamıştır.
Youtube kanalımıza abone olun
Estetik açıdan M-715 Five-Quarter, ön kısımda kullanılan plakanın karbon fiber ile değiştirildiğini gördü, ayrıca orijinal farlar yerini HID (Yüksek Yoğunluklu Deşarj) lambalarına ve LED yardımcı ışıklara bıraktı. Ayrıca koltuk başlıkları olmayan yeni Jeep Wrangler koltukları ve alüminyum ve ahşaptan daha kısa bir yük kutusu aldı.
Mekanik düzeyde, bu restomod 700 hp'den fazla bir "Hellcrate" 6.2 HEMI V8 kullanıyor ve yaprak yayların yerini helisel yaylardan oluşan bir süspansiyon sistemi ile değiştirdiğini gördü. M-715 Five-Quarter ayrıca bir Dynatrac Pro-rock 60 ön aks, bir Dynatrac Pro-rock 80 arka aks, 20" tekerlekler (boncuk kilitli jantlı) ve 40" lastikler aldı.
cip J6
Rubicon'a dayalı olarak geliştirilen, cip J6 70'lerin sonlarındaki ciplerden esinlenilmiştir.Sadece iki kapılı olan bu, 1978 Jeep Honcho'nun onuruna Brilliant Blue'ya boyanmıştır.Toplamda, J6 5.10 m ölçülerindedir ve yaklaşık 3 m dingil mesafesine sahiptir, bu da mevcut 4 kapılı Jeep Wrangler ile aynı değer.
Yaklaşık 1,8 m uzunluğunda (Gladyatör'ünkinden 30 cm daha uzun) bir yükleme platformu ile Jeep J6, dört LED ışığı, 17” tekerlekleri ve bir kaldırma kitini destekleyen bir spor roll-bar ile birlikte gelir, tüm bunlar 37 ile tamamlanır. ” Dört ek ışık takmak için ön tamponda lastikler ve üçgen bir çubuk.
Ayrıca estetik bölümde, dış kısımda Mopar ızgara ve deri koltuklar ve kolçaklar ile iç kısımda klasik Jeep amblemi bulunan kişiselleştirilmiş direksiyon simidi vurgulanıyor. Mekanik açıdan, bu prototip tarafından kullanılan 3.6, Jeep Performance Parts'ın çift kedi arka egzozu ve Mopar'dan bir hava girişi sayesinde performanslarının arttığını gördü.
Jeep JT Karıştırıcı
İkonik CJ Scrambler'dan ilham alan ve Gladyatör'e dayanan, Jeep JT Karıştırıcı Metalik Punk'N Orange ile beyazı karıştıran bir renk şemasında boyanmıştır ve ayrıca kargo kutusunu aydınlatan LED ışıklarla donatılmış bir rollbar'a sahiptir.
LED ışıklardan bahsetmişken JT Scrambler'da ayrıca rollbar'ın üstüne iki, A sütunlarına yerleştirilmiş iki ışık bulunuyor. 17" tekerlekler, bir kaldırma kiti ve 37" lastiklerin yanı sıra elbette çeşitli alt gövde ve şasiye sahip. gardiyanlar.
Mekaniğe gelince, JT Scrambler, Mopar'dan gelen hava girişi ve yine Mopar'dan gelen kedi sırtlı egzoz sayesinde 3,6 l'lik yükselişinin gücünü gördü.
Jeep Gladyatör Yerçekimi
Son olarak, Jeep prototipi Moab Easter Jeep Safari'ye getirecek Jeep Gladyatör Yerçekimi . Amerikan markasının bu yıl etkinliğe götüreceği prototiplerin çoğu gibi, bu da Gladyatör kamyonetini temel alıyor, aradaki fark, bu durumda prototipin kökenini “inkar etmiyor” ve adını kullanıyor. yeni pikap.
Tırmanış temasından yola çıkılarak geliştirilen Gladiator Gravity, Moab Easter Jeep Safari'de bir kaldırma kiti, 17" jantlar, 35" lastikler, yüksek mukavemetli çelikten alt yan korumalar, Mopar ızgara, 7" LED ışıklar ve ayrıca LED ile kendini gösteriyor. A sütunlarına monte edilmiş projektörler.
İçeride deri koltuklar ve MOLLE (Modüler Hafif Yük Taşıma Ekipmanı) saklama çantaları ve su ve kiri tahliye eden bir sisteme sahip tüm hava koşullarına uygun paspaslar gibi çeşitli Mopar aksesuarları buluyoruz. Gladiator Gravity, mekanik düzeyde, Mopar hava girişi ve cat-back egzoz sayesinde güç ve tork artışı gördü.