Avrupa pazarındaki yeni modellerin güvenliğini değerlendirmekten sorumlu bağımsız kuruluş olan Euro NCAP, bir çırpıda dokuz modelin sonuçlarını sundu. Bunlar Ford Fiesta, Jeep Compass, Kia Picanto, Kia Rio, Mazda CX-5, Mercedes-Benz C-Serisi Cabriolet, Opel Grandland X, elektrikli Opel Ampera-e ve son olarak Renault. Koleolar.
Bu test turunda sonuçlar genel olarak oldukça olumluydu, çoğu beş yıldıza ulaştı - birkaç uyarıyla, ama biz gidiyoruz. İstenilen beş yıldızı almayı başaran modeller ise Ford Fiesta, Jeep Compass, Mazda CX-5, Mercedes-Benz C-Class Cabriolet, Opel Grandland X ve Renault Koleos oldu.
Beş yıldız, aracın yapısal bütünlüğü, pasif güvenlik ekipmanı ve ayrıca çoğu otomatik acil durum frenleme modelinde standart olarak kullanılabilirlik gibi aktif güvenlik arasındaki iyi denge sayesinde elde edildi.
Beş yıldız, ama…
Olumlu sonuçlara rağmen, Euro NCAP yandan çarpışma testlerinin sağlamlığı konusunda bazı endişeleri ortaya çıkardı. Hedeflenen modeller arasında Jeep Compass, Mercedes-Benz C-Serisi Cabriolet ve Kia Picanto yer alıyor. Amerikan SUV örneğinde, mankenin göğsü, direk testinde eşiğin üzerinde yaralanma seviyeleri kaydetti, ancak yine de sürücüyü hayati riske atacak seviyelerin altında.Alman Cabrio ve Koreli şehir sürücüsünde, yandan çarpma testinde, sürücünün arkasında oturan 10 yaşındaki bir çocuğu temsil eden manken, bazı endişe verici verileri de ortaya çıkardı. C-Serisi Cabriolet'de, yan hava yastığı mankenin kafasının kaput yapısına çarpmasını engellemezken, Picanto'da mankenin göğsünün yetersiz korunduğu kanıtlandı.
Michiel van Ratingen, Euro NCAP Genel Sekreteriİster yetişkin bir sürücü ister arkada bir çocuk olsun, tüm yolcular eşit şekilde korunmayı hak ediyor. Geçen yıl 10 yaşındaki temsili bir mankeni benimsemek, beş yıldızlı arabalarda bile geliştirilebilecek alanları vurgulamamızı sağladı.
Kia için üç yıldız, ama hikaye burada bitmiyor
Sadece Opel Ampera-e'nin elde ettiği dört katı yıldız, arka emniyet kemerlerinin kullanımına ilişkin uyarılar gibi bazı donanımların olmaması nedeniyle daha iyi sonuçlar göstermedi. Bu, zaten böyle bir eksiklikle “suçlanan” ikinci Opel – Insignia da onları yalnızca bir seçenek olarak sunuyor.
Kia Rio ve Picanto sadece üç yıldızı kazandı, bu da iyi bir sonuç değil. Ancak, otomatik acil fren sistemi de dahil olmak üzere aktif güvenlik ekipmanı ekleyen Güvenlik Paketini satın almayı seçersek bu sonuç daha iyi olur.
Euro NCAP, Güvenlik Paketi olan ve olmayan her iki sürümü de test ederek nihai sonuç için önemlerini gösterdi. Güvenlik Paketli Picanto bir yıldız daha alarak dörde, Rio ise üçten beşe çıktı.
Bir arabanın bir çarpışma sırasında bizi koruyabilmesinin ondan daha önemli olduğunu biliyoruz. Ancak, ek güvenlik ekipmanı olan ve olmayan iki modeldeki çarpışma testlerinin sonuçlarını karşılaştırdığımızda, sonuçlarda hiçbir fark yoktur.
Örneğin Kia Picanto, çeşitli çarpışma testlerinde yolcularını koruma konusunda adil olmaya devam ediyor. Kia Rio söz konusu olduğunda, Güvenlik Paketi olsun ya da olmasın, araçtaki yolcuları korumada Ford Fiesta (doğrudan ve ayrıca test edilmiş rakip) kadar iyi bir performans – ve hatta direk gibi bazı testlerde daha iyi – gösterir. çarpışma durumu.
Sonuçları modele göre görmek için Euro NCAP web sitesine gidin.