Hepsi karbonda. TopCar Design, Porsche 911 Turbo S'yi tamamen dönüştürüyor

Anonim

TopCar Design tarafından Porsche 992 Stinger GTR Sınırlı Karbon Sürümü . Bu, kahramanı Porsche 911 Turbo S (992 nesli) olan ve özel 13 ünite ile sınırlı olacak olan Rus eğitmen TopCar Design tarafından yapılan en son kreasyonun tam adıdır.

En son projesinin öne çıkan özelliği, bazen bu projelerde gördüğümüz orantısız güç artışı veya modelin görsel agresifliğini taşıyan basit bir "bodykit" eklenmesi bile değil - bu 911 Turbo S farklı bir görünüme sahip olsa da .

TopCar Design her zamankinden daha ileri gitti ve 911 Turbo S'nin tüm gövde panellerini karbon fiberden yenileriyle değiştirdi.

Porsche 911 Turbo — TopCar Design'dan Porsche 992 Stinger GTR Sınırlı Karbon Sürümü
Bir "vücut kitinden" çok daha fazlası. Porsche 911 Turbo'daki tüm paneller değiştirilmiş gibi görünüyor.

Sadece tamponlar ya da ayna kapakları değildi… Sonuçta, onlar 84 adet karbon fiber Bu, ikonik Alman spor otomobilinin tüm gövdesinin yerini alıyor: kaputtan çamurluklara, tavan veya arka kanattan çeşitli hava giriş ve çıkışlarını oluşturan unsurlar gibi ayrıntılara kadar…

Özenle dizilmiş tipik örgülü desene sahip karbon parçaların kendileri dört katmana sahiptir: bir dış, bir iç ve iki yapısal katman. Aşağıdaki galeride elde edilen ayrıntı düzeyini görebilirsiniz:

Porsche 911 Turbo — TopCar Design'dan Porsche 992 Stinger GTR Sınırlı Karbon Sürümü

Tüm paneller yeni olduğu için TopCar Design, bazılarının görünümünü değiştirme fırsatını da kaçırmadı ve Porsche 911 Turbo S'ye daha da sportif ve agresif bir görünüm kazandırdı.

Yeni karbon fiber deriyi tamamlayan, TopCar Design'dan önde 20" ve arkada 21" olan yeni dövme RS Sürümü jantlar da mevcuttur.

Düz altı çift turboda herhangi bir mekanik değişiklik duyurulmamış olsa da, Porsche 911 Turbo S'yi siyah egzoz çıkışlı Akrapovič titanyum egzoz sistemi ile donatmayı da seçebiliriz.

Porsche 911 Turbo — TopCar Design'dan Porsche 992 Stinger GTR Sınırlı Karbon Sürümü

ucuz olmayacak

Bu karbon fiber “diyetinin” spor otomobilin kütlesini nasıl etkilediğini bilmek ilginç olurdu, ancak TopCar Design konuyla ilgili rakamlar ortaya koymadı. Bildiğimiz şey, tüm gövde panellerini değiştirmenin uygun maliyetli olmayacağı.

Dönüşümün kendisi 100.000 Euro'ya mal oluyor, ancak bu resimlerde gösterilen modelle aynı olması için 8000 Euro'ya mal olan dövme jantları ve Akrapovič'in 5000 Euro tutarındaki titanyum egzozunu eklemek gerekiyor. Ayrıca 25 bin Euro ek maliyet gerektiren renkli karbon fiber seçeneği de bulunuyor.

Porsche 911 Turbo — TopCar Design'dan Porsche 992 Stinger GTR Sınırlı Karbon Sürümü

Devamını oku