FCA grubu ve ENGIE Eps, Torino'daki Mirafiori fabrikasında başladı, Araçtan Şebekeye veya V2G projesinin ilk etabının gerçekleştirilmesine yönelik çalışmalar elektrikli araçlar (EV) ile enerji dağıtım şebekesi arasındaki etkileşimi hedefleyen .
Bu süreçte, elektrikli araçların şarj edilmesini sağlamanın yanı sıra, ağı stabilize etmek için araç aküleri kullanılıyor. Enerji depolama kapasitesi sayesinde V2G altyapısını kullanan piller, gerektiğinde enerjiyi şebekeye geri veriyor. Sonuç? Araç kullanım maliyetlerinin optimizasyonu ve daha sürdürülebilir bir elektrik şebekesine katkıda bulunma vaadi.
Böylece, bu projenin ilk aşaması için Mirafiori fabrika kompleksinde Drosso lojistik merkezi açıldı. Yaklaşık 10 km kablo (elektrik şebekesini bağlayacak) ile beslenen, maksimum 50 kW gücünde 64 yönlü şarj noktası (32 V2G kolonlarında) olacaktır. Tüm altyapı ve kontrol sistemi ENGIE EPS tarafından tasarlandı, patentlendi ve üretildi ve FCA grubu bunların Temmuz ayına kadar faaliyete geçmesini bekliyor.
700'e kadar elektrikli araç bağlı
Gruba göre, 2021 yılı sonuna kadar bu altyapı 700 elektrikli araca kadar bağlanma kapasitesine sahip olacak. Projenin nihai konfigürasyonunda 25 MW'a kadar düzenleme kapasitesi sağlanacak. Rakamlara bakıldığında, FCA grubunun deyimiyle bu “Sanal Güç Fabrikası” “8500 eve eşdeğer yüksek düzeyde kaynak optimizasyonu sağlama kapasitesine sahip olacak” ve şebeke operatörüne bir dizi hizmet sunacak, ultra hızlı frekans regülasyonu dahil.
Haber bültenimize abone ol
FCA'nın EMEA bölgesi e-Mobilite başkanı Roberto Di Stefano, bu projenin “enerji piyasalarına katma değerli bir teklifin” geliştirilmesi için deneysel bir laboratuvar olduğunu söyledi.
“Ortalama olarak, araçlar günün %80-90'ında kullanılmayabilir. Bu uzun süre boyunca, Araçtan Şebekeye teknolojisini kullanarak şebekeye bağlanırlarsa, müşteriler, kendi mobilite gereksinimlerinden hiçbir şekilde ödün vermeden, stabilizasyon hizmeti karşılığında ücretsiz para veya enerji alabilirler”, diyor Di Stefano.
Sorumlular için, ENGIE EPS ile ortaklığın temel amacı, özel teklifler yoluyla FCA grubunun elektrikli araçlarının yaşam döngüsü maliyetini azaltmaktır.
Buna karşılık, ENGIE Eps CEO'su Carlalberto Guglielminotti, bu projenin ağı stabilize etmeye yardımcı olacağına inanıyor ve beş yıl içinde en büyük güç dağıtım kaynağını temsil eden "Avrupa'daki elektrikli araçların toplam depolama kapasitesinin yaklaşık 300 GWh olacağını" tahmin ediyor. Avrupa elektrik şebekesinde mevcuttur.
Guglielminotti, yakında bu Mirafiori projesine tüm şirket filolarını hedefleyen bir çözümün eşlik edeceği sonucuna vardı.
Otomotiv pazarı hakkında daha fazla makale için Fleet Magazine'e danışın.
Razão Automóvel'in ekibi, COVID-19 salgını sırasında günün 24 saati çevrimiçi olmaya devam edecek. Sağlık Genel Müdürlüğü tavsiyelerine uyun, gereksiz seyahatlerden kaçının. Hep birlikte bu zorlu sürecin üstesinden geleceğiz.