Yeni BMW 3 Serisi (G20) 4709 mm uzunluğunda, 1827 mm genişliğinde, 1442 mm yüksekliğinde ve 2851 mm dingil açıklığında, önceki modele (F30) kıyasla sırasıyla 76 mm, 16 mm, 13 mm ve 41 mm'lik ilaveleri temsil ediyor.
Yeni Seri 3'ün, uzunluk dışında - üç nesil önce ve 1995 ile 2003 yılları arasında piyasada mevcut olan - bir üst segment olan Seri 5 E39'un zaten yerini aldığını görmek ilginç. E39, sırasıyla 4775 mm, 1800 mm, 1435 mm ve 2830 mm'yi kaydeder.
Bu, neredeyse tüm arabalarla yapabileceğimiz bir alıştırmadır (istisnalar vardır…). Örneğin, mevcut bir Volkswagen Polo, yolda Golf III'ten daha fazla yer kaplıyor.
Arabalar neden büyümeye devam ediyor? Yollar ve park yerleri aynı boyutta kalıyor…
Daha önce, gerekçe pasif güvenlikteki artışsa - daha büyük deformasyon bölgeleri ve yeni güvenlik ekipmanları eklendi -; bu günlerde bu argüman, onlarca yıllık optimizasyon çalışmasıyla biraz güç kaybetti. Aracımızın daha fazlasını yapmasını (fiyatını yükseltmeden), daha fazla konfor ve teknolojik donanım eklemesini mi istiyoruz?
Yoksa “daha büyük her zaman daha iyidir” şeklindeki eski atasözünün suçu mu?
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 9:00'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.