Şu senaryoyu hayal edin: BMW M5'inizin direksiyonunun arkasında bir trafik ışığındasınız ve yanınızda bir Süper Skoda . Trafik ışığı açılıyor, sert başlıyorsunuz ama sessiz Skoda geride kalmıyor ve size eşlik ediyor. Daha fazla şarj edersiniz ve orada 600hp M5'inize su vermeye devam eder, ta ki onlar fren yapmak zorunda kalana ve Skoda BMW'nizle aynı mesafede durana kadar. Sizce imkansız mı?
O zamanlar. İngiltere'de tam da bunu yapabilen bir Skoda Superb var.
Skoda, sınıfının en üst modelinin RS versiyonunu piyasaya çıkarıp çıkarmama konusunda kararsızken, zaman kaybetmeden çalışmaya ve genellikle sessiz Skoda Superb'i bir M5 yiyiciye ve şirkete dönüştürmeye karar veren bir sahibi vardı. Bunun için dört tekerlekten çekişli ve 280 hp 2.0 TSI ile donatılmış Skoda Superb'i aldı ve birçok tur sürücüsünün takdir edeceğinden emin olduğum bir yatak için bir üs olarak kullandı.
BMW M5 düzeyinde bir performans düzeyine ulaşmak için asfalttaki bu özgün Frankenstein, Aşama 1 ve 2 güç kitlerine başvurarak başladı, ancak bu yeterli değildi. Bir sonraki adım, 2.0 TSI'yi Audi S3 ile aynı özelliklere sahip yeni bir… 2.0 TSI ile değiştirmekti. Tahmin edebileceğiniz gibi, 568 hp (560 hp) üretebilmek için motorda kapsamlı modifikasyonlar yapıldı.
İyi bir uyuyan sadece motordan geçmez
Bu kadar yüksek motor performansı elde etmek için bu Skoda Superb'in sahibi, ECU sarsıntılarına ek olarak bir metanol ve su enjeksiyon kiti ve geliştirilmiş bir turboşarj taktı.
Ancak performans yalnızca saf ve sert güce dayalı olmadığından, bu Skoda Superb ayrıca daha büyük frenlere ve satış sonrası süspansiyona sahiptir.
Şanzımana gelince, bu orijinal DSG ile aynı, ancak APR'den bir debriyaj seti aldı. Bu Skoda'da artık karbon egzoz boruları ve Aston Martin için egzoz üreten aynı şirket tarafından üretilen bir egzoz hattı da var. Uyuyan konsepti iç mekanda da devam ediyor, öne çıkan tek değişiklik ise Alcantara kaplı (başka bir Volkswagen grubu modelinden alınmış) taraklı tabanlı direksiyon simidi.
Bültenimize buradan abone olun
Yapılan değişikliklerle Bu Skoda Superb'in sahibi, en yeni BMW M5 kadar hızlı olduğunu iddia ediyor . Olup olmadığı kesin değil, ancak araç sahibi, yarışmada kullanılan bir zaman ölçer kullanarak 0'dan 96 km/s'ye kadar olan süreyi ölçtü ve sadece 2,9 saniye ile suçladı! Bir karşılaştırma noktası olarak, M5'in aynı hız için 3,1 sn'ye ihtiyacı var ve 280hp Skoda Superb 2.0 TSI'nin 5,8 sn'ye (100 km/s) ihtiyacı var.
Bir BMW M5'i avlayabilen bu Skoda Superb'in havasındaysanız, yaklaşık 40.000 Euro'ya satıldığını bilirsiniz.