Devasa V8'lerle, tarihi Holden Commodore ve Ford Falcon - büyük arkadan çekişli sedanlar - en çok arzu edilen varyantları, gerçek dört kapılı "kaslı arabalar" idi... Çok sofistike veya keskin değiller, ancak karakter "topları" vardı.
Bu boşluk nasıl doldurulur? Kesinlikle Insignia (Holden, Commodore adını taşıyor) ve Mondeo, bugün ilgili markaların en iyisi ile değil.
“Kurtuluş”, en olası olmayan markadan gelmiş gibi görünüyor… Kia. bu Kia Stinger — büyük bir arkadan çekişli (veya dört tekerlekten çekişli) sedan — karakteriyle bizi etkiledi ve Avustralyalılar da aynı derecede etkilendiler. Orada o kadar iyi satıyor ki hiçbiri envanterde kalmıyor - ve daha da iyisi, açık ara en çok satan motor 3.3 V6 ikiz turbo.
Modelin popülaritesi, Commodore ve Falcon'larını Stinger ile değiştirmeye başlayan Avustralya polisinin kendileri tarafından bile körüklenerek büyümeye devam ediyor (kapağa bakın).
Kabul etmek gerekir ki, Stinger'ın asla çok sayıda satılması amaçlanmamıştı, ancak Kia'nın imajının algılanması üzerindeki etkisi çok büyük – gerçek bir halo modelinin rolü budur.
Şimdi geriye kalan tek şey V8…
"Soğuk Başlatma" hakkında. Pazartesiden Cumaya Razão Automóvel'de sabah 9:00'da “Soğuk Başlangıç” vardır. Kahvenizi içerken veya güne başlama cesaretini toplarken, otomotiv dünyasından ilginç gerçekleri, tarihi gerçekleri ve ilgili videoları takip edin. Hepsi 200 kelimeden az.