Arabalar daha akıllı, daha otonom hale geliyor ve bu nedenle insan unsurunun tamamen özgürleşmesine bir adım daha yaklaşıyor - belki de 2012'de bu konuyla ilgili yazdığım bir makaleyi ziyaret etmeye değer. Topluma muazzam faydalar sağlayacak bir özgürleşme (kazaların azalması, trafiğin ve şehir içi trafiğin azalması) ve tabii ki otomobil endüstrisi için eşit ölçüde zorluklar - gelecekte bir arabanız olacak mı yoksa bir arabayı paylaşacak mısınız?
Tüm otomobil endüstrisi, bu ve diğer sorunlarla “sürünüyor”.
Ancak, her şey gül değildir. Sürüş keyfi, sadece o arabada yapılan yolun bize sunduğu özgürlük, o viraj ve belirsiz bir hedefe doğru giden o yaz geceleri, geçmişe dair şeyler gittikçe yaklaşıyor. Bir romantizm. Otomobilin bir zamanlar atları ve arabaları yoldan çıkardığı gibi, yakında sürüş dizginlerini alacak ve insanları direksiyondan kaldıracak modern otomobil olacak.
Bundan 10 veya 15 yıl sonra, türümüze özgü dikkat dağıtıcı ve abartılara yollarda yer kalacağından şüpheliyim. İnanın otonom arabalar yolları ele geçirecek ve bizler şoförden yolcuya geçeceğiz.
Onlar zaten oradalar...
Ancak bu dört tekerlekliler için kötü haberse, motosikletçilerin kulaklarına müzik geliyor. Motosikletçiler, otomobilin evriminden en büyük fayda sağlayanlardan biri olmuştur. Şerit değiştirme uyarıları, kör nokta detektörleri, bir çarpışma durumunda otomatik frenleme, motosiklet sürücüleri ve konserveler için kesinlikle birçok sorundan kurtaran sistemlere örnektir. Otonom sürüşün demokratikleşmesiyle birlikte, motosikletçiler, flaşsız araçların yörüngesindeki değişikliklere, uygunsuz yerlerde sollamalara, dikkat dağınıklığına ve çarpışmalara kesin olarak “elveda” diyecekler çünkü “özür dilerim, cep telefonumu kullanıyordum”.
Kısacası, arabalar kimseye bağımlı olmayacak ve motosikletçiler sadece size güvenecek. Deri ceketli çocuklar için yollar her zamankinden daha güvenli olacak.
Yollarımızda mantar gibi büyüyen korkunç çukurlar dışında dış değişkenler olmadan keşfedilmeye hazır bir virajlar ve karşı virajlar cenneti. Motosikletlerin karıştığı trafik kazalarının önemli bir bölümünün, araç sürücülerinin dikkat dağınıklığından kaynaklandığını söylemek güvenlidir. Yani, bu senaryoda arabanın araba tarafından mutlak kontrolü , motosikletlerin, hız ve güçlü duygular için insan özlemini gidermek için nihai araç olduğunu kanıtlama olasılığı çok yüksektir - bizim afyonumuz, hatırladınız mı? Bildiğimiz kadarıyla arabaların günleri sayılıdır ama motosikletlerde yoktur.
Ayrıca, motosikletler de daha güvenli hale geliyor. Mevcut herhangi bir süper motosiklete yaklaştınız mı? Otantik teknolojik ders kitaplarıdır. Anti-whellie sistemi (aka anti-at), çekiş kontrolü, ABS ve bizi aldatan ve bize eğrileri Miguel Oliveira veya Valentino Rossi ile tartışabileceğimiz hissini veren karmaşık algoritmalar tarafından kontrol edilen sonsuz sayıda ivmeölçer, böyle değil. Bu sistemlerin 200 hp'yi aşan makinelerde sunduğu kontrol hissi.
Yarış pistinde atlar. Yarış pistinde arabalar. Ve yollardaki motosikletler? Çok olası. Bekle ve gör.